今年以来，油价始终居高不下，促使不少人为了节省用车成本而将油车换成电动汽车。但即便是燃油汽车油价猛涨，仍有很大一部分观望者因为电动汽车保值率的问题迟迟不肯入手电动汽车。
实际上，目前已经有部分新能源汽车在保值率问题上迎来了一定的突破。以北汽新能源汽车为例，品牌在13周年“生日”之际，重磅带来了“高保值换购”政策，全方位助力用户解决置换残值低的购车痛点。
根据北汽新能源官方资料可以得知，本次“高保值换购”行动可谓力度空前。2021年/2022年上牌，即购车2年内的北汽新能源老用户可享受最高按照开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后直接升级换新车。购买超过2年的旧车，换购补贴力度同样远超行业水平，可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策，从根本上破解用户用车过程中的“残值焦虑”。
能够给予消费者2年内原价换新车的品牌承诺，足以证明北汽新能源的大企实力。作为国内新能源汽车市场的开拓者，2009年成立的北汽新能源市场保有量已经将近60万辆，受到了行业内外的一致认可。
不仅如此，成立发展13年以来，北汽新能源还创下了多个行业销量记录。从2013年到2019年，北汽新能源连续七年蝉联了国内纯电动汽车市场销量冠军。而在2018年，北汽新能源，更是成功登陆A股，成为了中国新能源汽车第一股。
除了不断优化品牌自身实力以外，北汽新能源还持续开发产品技术实力，以更加突出的产品亮点，为用户出行赋能。13年来，北汽新能源不仅始终坚持大量投入和深度研发，而且其新能源版图，还从汽车制造、销售，扩展到充电、运营、置换、服务、分时租赁等多个绿色出行领域。并且，北汽新能源还创新性的探索了换电模式，成为了全球第一个将出租换电模式带入大规模商用化运营的企业。
提升电动汽车保值率不是一朝一夕的事情，而是品牌乃至行业需要持续经营的一个长期项目。对此，北汽新能源为我们做出了一个很好的示范。其不断夯实技术基础，以“高保值换购”服务，全维提升旗下汽车的保值率。北汽新能源此举，值得所有新能源车企学习！