11月12日，宝马全新紧凑型纯电SUV“宝马iX1”在德国雷根斯堡工厂（Regensburg Plant）正式下线，新车将与配备汽油、柴油发动机以及插电式混合动力车型一起生产。另外，新车配套的高压电池也在该工厂投产，意味宝马在德国的所有工厂均能生产制造电动汽车。宝马负责生产的董事会成员Milan表示，到2024年宝马德国工厂生产的三分之一车型将淘汰内燃机，之后传统燃油车的生产会转移至宝马英国和奥地利工厂。
iX1是继iX3和iX之后推出的第三款纯电动SAV车型，也是继iX之后第二款四驱纯电动SAV车型。需要注意的是，德产宝马iX1或提供多种外观设计，比如说会有区别于燃油车的蓝色装饰版本，还有一种外观设计与全新一代宝马X1(配置|询价)几乎完全相同，但新车的中网进行黑化处理，看上去更为运动。除此之外，新车充电口位于右后翼子板上替代了燃油车加油口位置，明显区别于全新一代宝马X1。
具体来看，新车采用宝马最新设计语言，前脸是尺寸巨大的双肾式进气格栅，中网内部采用直瀑式镀铬饰条，外围同样用银色镀铬饰条装饰，两侧搭配造型狭长的分体式的LED大灯，整体十分时尚。新车下包围则是三段式设计，中间是大尺寸下进气口设计，下方为银色饰条，两侧配备小尺寸导流槽同时使用蓝色饰条增强辨识度。车身侧面，新车线条流畅，轮眉采用熏黑式处理，侧裙同样带有蓝色元素，配备大尺寸多辐式铝合金轮毂，整体运动气息十足。车尾方面，新车车顶采用小尺寸扰流板，两侧是黑色护板，尾灯采用双色设计，下方为贯穿式的尾部线条，拉伸新车的视觉效果，下包围两侧依然带有L型的蓝色装饰条，进一步提高辨识度。
内饰部分，新车配置10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置宝马最新的iDrive 8车机系，空调出风口设计也比较独特，原来在X1上的空调区域的实体按键也被大大缩减，新车还配备拨杆式的电子换挡机构。
动力方面，xDrive30车型搭载前后双电机动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统。另外，新车还配备64.7kWh的电池组，续航里程为410-435公里左右。报道称，宝马将于2023年推出单电机iX1车型，该车将采用前轮驱动，功率更小，性价比更高。
据宝马官网显示，目前宝马在中国市场共有iX、iX3、i4、i3四款纯电动产品，但尚未有20万元级别的纯电动车型，参考宝马X3(配置|询价)和宝马iX3的售价，预计国产iX1售价或在29万元左右。
X1是宝马旗下一款紧凑型SUV，于2012年3月3日由华晨宝马引入国内实现本土化生产，国产车型与进口车型在外观内饰上基本一致，可谓做到了“原汁原味”，而且其发动机、变速箱等核心部件仍然采用进口。2016年5月20日，全新宝马X1正式上市，售价28.6-43.9万元，对比上一代车型，该车在尺寸上进行加长，比海外版车型长了110mm，轴距为2780mm。据了解，新一代宝马X1将于四季度在海外上市，预计将于2023年引入国内生产，届时预计iX1也将实现本土化生产。
目前第三代国产全新一代长轴宝马X1（U12）谍照已多次曝光，该车正处于研发测试阶段，预计将于明年3月在宝马集团沈阳铁西工厂投产，按照此前宝马官方的产品推出规划，宝马X1推出后也将推出纯电动iX1，本次宝马iX1在德国雷根斯堡工厂下线，意味国产版iX1或也会在不久之后推出，但暂不清楚iX1引入国内市场的详细时间点。