10月24日，针对晓亮来讲是一个至关重要的日子。以往2年的这一天中，晓亮都是会举行一场名叫“1024智能化日”的新品发布会。与特斯拉汽车的AI DAY，蔚来汽车的NIO DAY类似，每一年的这个时候全是客户和外部认知晓亮牌子的最好方式。2021年的这一天，这一场新品发布会更名为“1024小鹏汽车高新科技日”。
“1024小鹏汽车高新科技日”上，晓亮就为所有的客户勾勒了一个将来交通出行的企业愿景。以“智能化为本 探寻無界”为主题风格，在非常补能，无人驾驶，智能机器马及飞行汽车四大层面，共享了我们在将来交通出行行业的探寻过程及其批量生产推动方案。
非常补能管理体系
近期我国发生了拉闸限电，顾客愈来愈感受到电力能源对咱们的使用价值。十一假期发生的行程和电池充电焦虑情绪挑戰，这也代表着补能是接下来的新能源车一定会遇到的艰难，在领域里边有很多创新思维方法，发生了混合动力，增程换电这些。
CEO何小鹏觉得小鹏汽车的非常补能是朝向中远期的较好的解决方法之一，期待在2023年年之内进行相应的布署。关键分成二块关键，第一个是非常电池充电，第二个是“车-桩-站”电池充电管理体系合理布局的结合，这当中最核心的加强基本的技术服务和经营。
在车端，晓亮期待在我国第一个批量生产800伏髙压的碳碳复合材料服务平台，完成电池充电五分钟，续航力200千米。这也是个很大的挑戰，假如可以这般这般快速充电，那大大的能够减轻电池充电的等待的时间。
在桩端，晓亮自主研发的480KW的髙压超冲桩，首先开展批量生产跟经营规模的铺装。值得一提的是，晓亮因此车桩做轻量设计方案，让顾客的电缆线插下的幅度都保证尽可能的小，尽可能的轻，且确保相对应的安全性能。
晓亮自主研发的储能技术电池充电技术性夜里储能，大白天放会，既能够控制成本，又可以使所有的碳排放量可以做得更强。据了解，晓亮的超冲自主研发的储能技术站端一次性储满得话，能够处理30辆车无间断电池充电，与此同时也适用功率大的的快速充电工作能力。
非常补能是将来交通出行环境的基本。截至在2021年的9月30号，晓亮知名品牌超充站发布早已做到439座，遮盖了12一个大城市。在如今完全免费电动车充电站发布的总数贴近1700座，遮盖了22一个大城市。
何小鹏表明：“大家想要在2年内，遮盖所有 地市，关键县市区，及其绝大部分快速，让使用者还可以在节假日日远途出行或回家时能够舒心电池充电。”
更强的人机对战共驾感受
大家都知道，无人驾驶仍然是智能生活车辆快速发展的主要行业，也是晓亮关键发展的行业。现阶段在晓亮P7(配备|询价采购)的XPILOT 3.0上早已完成NGP全自动导航栏辅助驾驶作用，在一部分关闭的高速路上完成点和点的L3级别无人驾驶輔助，VPA记忆力停车作用把无人驾驶的范畴扩展到地下停车场。而晓亮无人驾驶的下一步是XPILOT 3.5，其关键字是大城市情景辅助驾驶。
我国具有全世界相对性比较复杂的交通情况，交通参与者总数诸多，代步工具类型多种多样，实时路况方式繁杂，这对大城市情景下的辅助驾驶作用明确提出了很高的规定。对于此事晓亮仍然坚持不懈走自研硬件软件的路面，XPILOT 3.5就是根据此问世的。一套辅助驾驶系统软件涉及到硬件配置，手机软件，集成化这些，而提到新的策略处理大城市情景要求更加重要。
晓亮明确提出了根据监控摄像头，环顾监控摄像头，毫米波雷达，毫米波雷达，超声波雷达组成的四重认知结合计划方案以解决我国繁杂的交通出行自然环境，分辨并了解路人的方位及健身运动发展趋势，车子的活动发展趋势（例如变更车道），鉴别劣势交通出行人群（单车，电动车等）并绕道。这种文化整合作用展现了晓亮的中式处理构思。
依据方案，XPILOT 3.5所包括的大城市NGP作用将在2022年上半年度第一批大城市一部分路面对外开放。刚推出的晓亮P5(配备|询价采购)车系因为具有硬件环境，可能首先运用XPILOT 3.5。
在更进一步的未来，XPILOT 4.0将于2023年上半年度完成全情景智能辅助安全驾驶。
智能辅助安全驾驶安全性必须智能化互动帮助。Xmart OS 4.0首先批量生产全情景 AI 视觉效果，详细给予点和点的智能辅助安全驾驶SR，并把AI的图象分辨及应变力全过程展现给客户。车子还能创建周围环境的3D实体模型，客户也可以见到车子依据具体自然环境搭建的3D情景。晓亮已经搭建智能驾驶和人中间在安全驾驶领域的互动情景，终究在短时间里人仍然会是车子优先最大的操纵者。
因而晓亮的无人驾驶管理体系中涉及了服务项目，客户智驾安全管理体系就是这一观念下的物质，輔助客户安全性应用智能辅助安全驾驶作用，让客户确立作用界限，塑造安全防范意识。
飞行汽车
一直以来，可以在天空中自由的飞翔是大家不会改变的理想。晓亮汇天想探寻的，则是一台真真正正能飞好开，起落便捷，充足可靠的“飞行汽车”—— 可陆上安全驾驶，也是安全性的低空飞行器。它具有一台车的主要特性，可以在绝大多数的公共性路面上自由驾驶；有充足的安全及安全驾驶质量；规格和目前车子尺寸非常，并可随时随地转换驾驶方式。
与此同时，它要非常容易学习培训，非常容易应用，客户不用专业性的航行学习培训就可以掌控。因而，尽管在此次1024主题活动上仅展现了其第六代飞行汽车的设计方案版，但早已能够见到汇天的构思。
实际上早在2016年逐渐，晓亮就开始了飞行汽车的有关产品研发。2021年4月上海车展，晓亮汇天第一款纯电动车X1震撼人心出场，其产品研发累积却已经有八年時间，期内完成了4次技术性迭代更新和15000载客量载客首飞。接着在7月，两人智能化电动式四轴飞行器X2也继而现身。 假如你平常刷抖音，指不定还能见到晓亮汇天官方网账户，隔着屏幕都能感受到那类科幻片般奇幻。
商旅者X2为4轴8桨设计方案，有着八组单独充电电池，有着独立航行最短路径算法工作能力，根据好几个感应器，该四轴飞行器可完成对地监管，无死角自然环境认知，自助式返航着陆，一百公里双重即时通讯。但是因为其外观设计依然与人们了解的车辆天差地别，晓亮仍不符合，并表明还正研发一款更贴近于批量生产且合适陆用，空用的多栖飞行汽车。
将来的小鹏飞行车辆，在体形上把会更像一辆传统定义的车辆，驾驶室内的设计方案将结合车辆和飞机场的安全驾驶设计风格，让很多一般车辆驾驶人员也可以更好操控，车身净重也将变的更轻，据航行汽车重量被制定成仅为晓亮P7的50%（晓亮P7重1.9吨），飞行汽车的尺寸总宽也将被进一步减缩，让它能真真正正达到日常应用。
值得一提的是，晓亮一样也对于飞行汽车立了另一个Flag：第六代飞行汽车预估2024年批量生产，价钱将操纵在一百万元内。
智能机器马
晓亮要建智能机器人这件事情实锤了，晓亮此次 宣布向大众展现了可骑车设备马，名称叫小白龙。一样也有着汽车级别的智能辅助安全驾驶系统软件，可利用监控摄像头，毫米波雷达去鉴别自然环境，并能够独立建立地形图，整体规划途径，和智能扫地机一样，能够全自动躲避障碍物等。
小白龙还能够对客户开展面部识别，体形鉴别，语音识别技术等，并对客户的语令作出精确辨别并实行，乃至能对较长距离乃至跨屋子的使用人指令开展分辨，并快速响应挨近使用人。
智能机器马在肌肤上，足端，将来机械手臂的指端都使用了自主创新的触感认知技术性。2022年，鹏行智能化的设备马将开展2次重特大产品迭代，坚信会产生大量应用领域的思索及其大量领跑关键技术。
但是一家造成企业为什么在另一条相对高度专业性的跑道异军突袭？许多人觉得晓亮已经沿小米手机的方向做“绿色生态”，将这么多年累积的技术性同用到合作方商品中去，进而变大本身的智能化优点，变成多层次的为使用者带来使用价值，也许这才算是晓亮最后的方向吧。
评中评述：
2年時间，晓亮离开了许多造车新势力沒有一路走来，借助全系列自主研发和批量生产工作能力，不但在自已了解的车辆行业塑造了一套合适国内实时路况的智能驾驶輔助系统软件，合乎汉语客户习惯性的语音交互手机软件，乃至也有更为归属于将来的智能机器马和飞行汽车行业。
能够看得出，做为一家互联网技术DNA的造车新势力，晓亮已经偷偷地往前走一条史无前例的路面，或许这就是智能化日更名为高新科技日的因素之一吧，又也许没多久以后，路面上面因而展现出另一番景色？