电动汽车百公里多少钱，电动汽车的百公里电耗怎么样？与汽油车相比，哪个划算？

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不同车型电耗也不一样，大众高尔夫新能源(进口)百公里电耗13.6kwh

车主表示省油但不省钱

苏州公布过新能源汽车充电的价格，价格是每度2.04元，而且还要在收1,56元的服务费，这样的话也就是说纯电动汽车充一度电要3.6元。比如一辆纯电动汽车的续航是350公里，电池容量是六十千万，这样把电充满需要花216元，平均每一百公里要花费61.7元。

同样的我们再来看一下燃油车每一百公里会花费多少钱，我们就用大众朗逸来算，朗逸每百公里的耗油量是7升左右，油价按照7.5元算朗逸一百公里的花费大约是在52.25左右，这样来看的话，燃油车在油耗方面要比纯电动汽车省钱。

更别说其他的费用，找充电桩的时间成本，充电时的时间成本，要有固定的充电地方（有车库或车位）这也是系能源车一直推广的瓶颈。

合肥工业大学2019年一个关于《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》的硕士论文讲到，通过专业的评价模型他们是可以算出成本的，而且他们也算过了。如果除去牌照和环境等等因素影响，同一款车型，燃油版本的生命周期每百公里成本151块钱，纯电动179块钱，插电混动190块钱。

新能源车

首先就是，新能源车子卖得更贵，那这贵的部分自然得平摊到每公里的成本上面去的，不然这部分的钱谁交。咱们以燃油版和纯电版销量都不错的帝豪举个例子，燃油版帝豪顶配版车型98,800元，优惠2万块，加上购置税、交强险等等，落地大概9万元。