目前，纯电动车型一大痛点依然还在补能速度慢这一点上。因为，大家已经习惯了在加油站五分钟十分钟加好油就能继续赶路，而目前电动车的补能时间基本都在半小时以上，确实非常影响出行效率。因此，蔚来自己开拓了一条专属的换电之路。去年11月，蔚来的换电站已经建设达到600座，而今年11月，蔚来全国换电站数量已经超过1200座，建设速度非常惊人。
不过，目前蔚来这些换电站都智能用于自家车型，那蔚来旗下目前都有哪些SUV车型呢？我们一起来看一看！
蔚来ES8(配置|询价)
指导价：49.6-65.6万
简介：蔚来ES8定位为中大型SUV，也是蔚来家族的旗舰车型，动力最大总功率400kW，续航里程有450km和580km两种，座椅布局也有6座和7座可选，全系标配四驱，车身尺寸5022×1962×1756mm，空间、性能表现都出色，价格不低，但基于整体表现来看不算太难接受。
蔚来ES7(配置|询价)
指导价：46.8-54.8万
蔚来ES7是今年新上市的车型，定位略低于ES8，动力最大总功率480kW，续航里程有485km、575km、620km和930km四种，同样标配四驱，但全系只有5座，车身尺寸4912×1987×1720mm，空间和性能都同样出色，整体表现不亚于ES8。
蔚来ES6(配置|询价)
指导价：38.6-55.4万
蔚来ES6定位为中型SUV，也是蔚来各车型中卖的比较好的一款，整体设计就是缩小版的ES8。动力方面最大功率有320kW和400kW两个版本，续航里程有455km、465km、600km和610km四个版本，标配四驱，全系只有5座布局。车身尺寸4850×1965×1731mm，对于一般家用来说已经是非常足够了。
蔚来EC6
指导价：39.6-55.4万
蔚来EC6同样定位中型SUV，但是采用了轿跑式SUV的设计，后面大溜背造型更加动感，但是对于后排头部空间会有一定影响。动力方面表现和ES6维持一致，续航方面有465km、475km、605km和615km四个版本，同样标配四驱，只有5座布局，车身尺寸和ES6差别不大，为4850×1965×1714mm，同样对于家用来说也是足够的。
写在最后
蔚来的SUV车型均标配四驱，而且尺寸都比较大，空间表现非常能满足大家需求。值得一提的是蔚来车型的价格都不低，主打中高端市场，所以有底气去开拓属于自己的换电站。而且在用户关怀服务方面，蔚来确实是行业内的一把好手。根据我身边朋友反馈，如果喜欢蔚来的车，后续的体验都不会让大家失望。