11月3日晚，比亚迪通过官方渠道披露，比亚迪品牌汽车10月销量为217816台（含出口9529台），同比增长142.2%。这是比亚迪9月份第一次月销20万之后，销量继续稳步增长，跑入月销“21万创造营”。其中DM车型与EV车型销量均破10万，两大动力路线发展均衡，旗下多款爆款车型，销量瞩目。
笔者闲来无事，做了一个9/10月销量图表对比，从图表可以清晰看出，宋、元、海豹(配置|询价)、唐四款车型销量增长明显，汉、海豚(配置|询价)、驱逐舰05(配置|询价)稳中有升，秦销量与9月相比略有下降。
比亚迪四款销量明显增长的车型有三款都是SUV，可见SUV市场热度不减。宋的宽体设计大车身和相对接地气的价格将SUV的性价比之路走到了极致，凭借“便宜大碗”第一次销量破5万，以56843台的月销成绩成为比亚迪当之无愧的走量SUV。元作为出海战略的主力军，小巧的尺寸和时尚的外表远销海内外，7000+的出口量成为销量增长的关键。拥有经典龙颜的唐作为比亚迪高端SUV代表，在经济下行的情况下依然有2000+的增量实属难得。比亚迪海豹8月开始正式交付，当月销量才1700+，短短两个月内以每个月5000左右的增量迅速破万，“纯电天花板”名不虚传。
“华系高端车”汉是B级、C级轿车市场耀眼的明星车型，已经连续两月销量突破3万，在DM-i/DM-p超级混合动力的加持下，汉DM系列同比增长554.3%，领跑中大型轿车市场。海豚车子虽小但是极具性价比，纯电入门级产品10万即可拥有，在中小城市特别实用，是日常出行通勤，、买菜接娃的首选车型。驱逐舰05和秦PLUS DM-i互为姐妹车型，秦的销量虽然有所下降，但是驱逐舰05则是稳步上升中，1+1>2持续体现。
另外应该看到，比亚迪的出口车型也在同步攀升，不仅进入欧洲、日本等传统汽车强国，还陆续布局南美洲、中东、东南亚市场，继9月出口7736台之后，10月份出口车为9529台，环比增长超过20%。2022年世界新能源车市场走势较强，是中国新能源汽车的重要市场。比亚迪显然早就看到了这一点，从这几个月的出口数据看，海外市场很有可能成为比亚迪下一个重要增长点。