车评台|
为什么纯电MPV不能比油车跑得更远？
当“纯电”遇到“MPV”，当极氪 009正式上市，它将为这个市场带来哪些变化？
毫无疑义，续航里程仍是首要焦点。
极氪ZEEKR 009(配置|询价)WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702kmV；极氪ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km。
极氪009四驱纯电续航突破800公里。
续航之外，极氪009彻底摆脱发动机进气格栅束缚，颠覆现有设计的底层逻辑，以原生纯电，为用户带来原创设计。154颗LED光源构成的智能“光之泉”前脸，拥有可进化的灯语交互，一键触发“迎宾”功能。
安全永远是每一个车型的核心考量。
极氪009打造了720°全方位安全盔甲。
车身前部，极氪009采用了三角形双A柱设计，全球首次将正面中心柱碰试验引入MPV市场并通过验证。车身顶部，极氪009顶压抵抗力最大128kN，车顶最大可承重13吨。
在传统MPV最为薄弱的车尾，极氪009成功打造全球量产最大一体式压铸后端铝车身（长1.4m，宽1.6m），通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。
极氪009采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”。极氪009整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上。
车身侧面，极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，突发情况发生后6秒内100%维持气压，有效保护三排安全一致性；双侧电动滑移门拥有专项强化与紧急状态车门解锁系统，最大程度抵御侧面碰撞伤害和次生伤害。
在电池安全防护方面，极氪009采用行业最厚的铝制侧面防撞梁，在受到撞击时给电池层层碰撞缓冲，结合无热蔓延不起火技术，打造电池安全。
与此同时，极氪009还拥有“羚羊避险”功能，全面覆盖了行人避险、大车避险、占道避险，守护全体交通参与者。基于极氪009的全域OTA升级能力，30余项智能驾驶辅助功能将分批推送，并不断进化。
极氪009拥有见多识广、永不疲倦、能力不断增强的“影子司机”护航，做到了智能驾驶、智能驱动、智能空间的全域协同，为用户带来了主动安全的系统性防护。
在底盘结构上，极氪009前悬架采用双叉臂虚拟双球头独立悬架，后悬架采用集成多连杆全铝独立悬架。全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，还标配同级唯一的闪电切换智能四驱系统，0.4s即可做到两驱与四驱切换。
极氪009拥有全车大六座座椅布局，第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，拥有SPA级座椅按摩功能，超大尺寸腿托支持电动四向最大65°调节，最大长度50cm。
Sofaro座椅配备了585cm²同级最大尺寸隐藏式桌板，采用Soft NAPPA全粒面头层真皮材质，同时支持角度无级调节，让办公学习更加从容优雅。
基于原生纯电架构的空间布置能力与一体式压铸后端铝车身的防护，极氪009实力打造最安全的第三排。极氪009第三排座椅靠背拥有向后无级调节与放平功能。
突破传统豪华MPV的驾控质感短板，在动力方面，极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW，后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，0-100km/h加速时间仅需4.5s。
得益于MPV专属调校，极氪009的100 -0 km/h制动距离仅为36.9m，侧倾梯度4.64°/g，最大横向G值达到0.84。
车评台点评：
得益于自身开发的全新平台，极氪的产品概念正向全方位进化演变，包括纯电动产品。此次，针对MPV这个相对小众的市场，极氪从用户角度出发，全新定义了MPV，尤其是赋予了纯电产品全新内涵。从续航角度，从安全角度，从性能角度，都做出了全新阐释。