前阵子，极狐汽车旗下的阿尔法S(配置|询价)全新HI版正式开启交付，引发很多人的关注，有人是这么评论的：极狐汽车走出了一小步，智能汽车迈出了一大步。事实如此。
极狐阿尔法S全新HI版看似极狐汽车基于普通版的阿尔法S推出的一个“升级版”，但是它对整个新能源车市场而言，却有着革新的意义，它身上采用的诸多高新技术所呈现出来的极致性能和智能表现，不仅是北汽蓝谷实力的又一次证明，也对市场在高端智能方向的发展，起到了引领和推动的作用。
极狐阿尔法S全新HI版是北汽蓝谷最尖端科技的“集合体”
曾经在新能源汽车市场风光无限的北汽蓝谷，这几年其实过得并不是很“如意”，最大的原因就是没有在新能源的高端豪华市场抓住先机，这也让不少人对北汽蓝谷的真正实力产生了怀疑，而极狐汽车的到来，也是北汽蓝谷实力的一次证明。
事实上，作为北汽蓝谷走向高端转型的标志，它为极狐汽车可以说是“倾注”了所有的“心血”，不仅将最尖端的技术用在极狐汽车身上，还研发出更多的高新技术，甚至联手拥有百年豪车制造经验的麦格纳，以及拥有最尖端智能控制技术的华为进行深度合作，让极狐汽车的产品，具备了顶级豪车的品质，以及领先市场的智能表现。
极狐阿尔法S全新HI版，就是这些最新科技的“结合体”，因此它做到了在续航、动力、充电时间、电池安全、品质等方面的市场领先，还在智能驾驶领域，达到了更高阶的L3级别，成功占领的新能源汽车智能领域的“制高点”，成为了目前市场上最智能的量产轿车。
不单单是技术的堆砌融合，为了让极狐阿尔法S全新HI版真正做到性能、智能领先，且品质可靠性稳定，北汽蓝谷还针对极狐阿尔法S全新HI版进行了几百个项目的长时间测试磨合，纵使后来在交付上有所延迟，也没有把“半成品”进行交付，最终呈现到用户手中的，是近乎完美且成熟的新车，这点从目前极狐阿尔法S全新HI版用户0差评的口碑反馈来看，北汽蓝谷此举最终还是赢得了用户的信赖。
极狐汽车引领市场并实现更多创新孵化
对北汽蓝谷而言，极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽蓝谷智能化转型的标志。而北汽蓝谷智能化转型，也并不单是停留在当前的产品本身，赋予原产品强大且不断的孵化升级潜力，也是起打造智能化的关键一环。
目前极狐阿尔法S全新HI版已经具备了这样的“底子”和实力，前段时间一次远程OTA升级，就给行业“秀”一把。经过OTA升级后的极狐阿尔法S全新HI版，拥有了包括自定义调节选项的赛道模式、充电规划功能、RCW后向碰撞预警、RAEB后向紧急制动等功能，不仅大幅提升了极狐阿尔法S HI版车型的主动安全性能，也为用户与车辆的交互带来更好的舒适性和便利性。 最关键的是，它实现了传统的“点”升级到“面”升级的进化，一次升级，就实现了整体功能的进化和提升，这正是汽车智能化该有（但市场还没达到）的属性，北汽蓝谷将其变成现实，对行业发展来说也具备很重要的指导作用。
有了这样的能力，也就意味着，未来的极狐汽车产品，可以不通过硬件的更改，就能实现性能、智能的不断提升，让原来的极狐汽车产品，可以在其生命周期内一直保持性能、智能的市场领先，用户的智慧车生活体验，也将一直紧随潮流。
值得一提的还有，极狐汽车近期与百度也展开了在无人驾驶技术领域的深度合作，从这点也能看出，北汽蓝谷正以极狐汽车作为“载体”，在不同的区域、与不同的合作伙伴，去探索汽车智能发展的更多可能。
集企业最高端科技，甚至联手其他科技巨头，去打造一款领先市场的好车，同时还在智能发展是道路上不断探索，可以看出北汽蓝谷在往高端智能转型的道路上，也是“拼了”，但是市场就是需要这样的精神，只有不断创新、突破，才能推动和引领市场往前发展。如今是极狐汽车的一小步，但是对整个市场而言，确实已经迈开了腿，即将跨入一个更广阔的发展空间。
当然，在价格方面，极狐汽车同样“很拼”，虽然极狐汽车定位高端豪华，但在价格上，也一直比较亲民，纵使是引领市场智能潮流的极狐阿尔法S HI版，起步价也不超过40W，而其他的极狐阿尔法S和阿尔法T(配置|询价)，起步价也进20W出头，这相较于市场上其他的高端豪华纯电动车品牌来说，可谓厚道。
而最近双十一来临，极狐汽车还开展了“极狐感恩有礼季”，万元优惠秒杀、红包雨、京东卡、礼品卡、巨额置换补贴等等福利，也进一步降低了极狐汽车产品的入手门槛。
技术引领潮流，价格足够厚道，极狐汽车稳步增长的销量表现和不断扩大的品牌影响力、关注度，正预示着北汽蓝谷极力打造的这个新品牌，正在慢慢变成推动车市智能发展的“新引擎”