新能源汽车改变7月销量淡季传统，谁能抢走比亚迪的风头？
在汽车流通领域里，7月份是传统的销售淡季，受旅游业“最火暑期档”、高温多雨的天气，加之需求减弱、厂商及经销商放缓产销节奏、终端市场促销力度有所回收等因素，也对消费者入店量和成交带来了不利影响，这从中国汽车流通协会日前公布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点）就可见一斑。
不过，尽管汽车流通行业整体处于不景气区间，但势头正劲的新能源汽车似乎并未受此影响，反而在下半年的首月迎来了一波小高潮，多家新能源品牌都创下了2023年以来的最好“成绩单”，我国新能源汽车销量“TOP3”头部阵营正在受到越来越大的冲击。下面就请跟随《早懂车》一起来看看，哪些品牌是7月最为抢镜的“选手”？
从8月1日晚间披露的比亚迪销量快报来看，在刚刚过去的7月中，比亚迪累计实现销售262,161 辆新能源汽车，刷新历史新高，同比增长61%；其中新能源乘用车车7月共销售261,105辆，环比增长3.74%，较去年同期更是保持了61%的增幅。
比亚迪旗下腾势品牌的首款纯电猎跑SUV——腾势N7以30.18万元--37.98万元售价区间正式上市，随后于日前开启交付。据腾势官方透露，自4月开启盲订后，腾势N7一周内订单破万，一个月订单突破20，000辆；在其上市后24小时内订单达到11,687辆。
除了国内市场之外，比亚迪在海外市场也逐渐发力，销量逐月攀升，至2023年7月已达18,169辆，首次突破1.8万辆。至此，比亚迪新能源乘用车仅过去13个月，海外销量便已超过14万辆。在这当中，作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元 PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。尤其是在泰国，今年还连续五个月获得泰国纯电动车销量冠军；更已在以色列实现连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，比亚迪还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。
进入8月，除了价格或在30万-35万元之间的腾势N8将于8月5日上市之外，比亚迪旗下更高端的仰望和方程豹也有望在8月正式推出；此外，比亚迪海洋网首款B+级超混轿车——海豹DM-i也即将于8月开始预售，定于第三季度上市，价格区间约为18万到25万元。《早懂车》也将为大家持续带来这些新产品的跟踪报道，敬请关注！
虽然特斯拉没有“跟风”在月初披露销量的习惯，但根据相关统计数据显示，该品牌在7月的交付量约3.13万辆，因此当月销售新车45,025辆（同比增长80%）的广汽埃安有望在销量排行榜上成为仅次于比亚迪的头部“选手”。今年1-7月，广汽埃安合计销量254,361辆，同比增长103%，已连续三个月销量稳定在4.5万以上。其中，Hyper昊铂品牌王牌车型昊铂GT上市首月销量为2011辆，迅速跻身25万级纯电细分市场前列。
据Hyper昊铂中心内部人士透露，在昊铂GT的订单中，年轻人的占比非常高，甚至还有一些是尚未毕业的大学生，在云集的年少有为者中，不乏像青年钢琴家吉娜、九球天后潘晓婷这样的精英车主。对于想要购买高端纯电轿车的年轻人来说，昊铂GT已经是一款绕不开的车型，以年轻化形象出现的Hyper昊铂，也由此成为年少有为者追逐的首选品牌。据了解，560七翼版车型占比以及“七翼”的选装比例在昊铂GT订单中都非常之高，充分说明这是一款能充分满足年轻人个性化表达的座驾。
此外，年轻化的营销手段也为昊铂GT的订单量持续飙升提供了强大助力。在昊铂GT上市当天，Hyper昊铂即启动了"99元试驾3天"的先锋体验官招募活动，引发了众多年轻消费者的关注，线上报名持续火爆，截至7月底累计人数已超6万，官方不得不通过摇号来决定试驾先后顺序，足见消费者对于昊铂GT的高昂热情。Hyper昊铂这种创新的产品体验营销模式，有别于一般的品牌门店试驾，很好地迎合了年轻人先试后买的购车心理，可以让TA们有一个与昊铂GT深度接触的机会。
作为新能源出海唯一官荐车企，广汽埃安不久前在中泰双方政府的见证下官宣进军泰国市场，并与经销商签署了合作备忘录，泰国方面代表也到访广汽埃安总部进行了深度交流。相信在今年下半年，大家也将看到埃安各系产品进军泰国市场的大动作。
在刚刚过去的7月份，国内新能源汽车销量“TOP3”的头部阵营之争也愈加激烈，例如紧随埃安之后的理想汽车，就在交付新车34,134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆，也成为国内首家完成40万辆用户交付的新势力车企。
能够取得如此稳定而出色的成绩，要归功于理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，已经累计交付超过20万辆，到今年二季度连续3个月蝉联30万元以上SUV销量冠军，持续领跑中国豪华汽车品牌的市场表现。例如家庭五座旗舰SUV——理想L7，在上市5个月时间内，总交付量顺利突破5万辆；品牌旗下两款六座SUV产品，理想L8和理想L9的交付量从今年3月的1.2万辆提升到7月的2万辆，逐渐成为理想汽车的“销量大腿”。《早懂车》近期也将为大家带来理想L7的试乘试驾体验，敬请留意！
当然了，更令业界惊讶的还是昔日造车新势力“TOP3”之一的蔚来终于又站起来了：该品牌7月共交付新车20,462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%。创下历史新高的背后，全新ES6无疑居功至伟，交付破万辆，创下蔚来单车型月度交付量纪录。今年1-7月，蔚来共交付新车75,023辆；截至目前，蔚来新车已累计交付364,579辆。
就在7月30日，蔚来宣布1600座换电站达成，截至当日，蔚来在全国累计建成换电站1609座。不少人将换电模式视为蔚来发展路上的一大“包袱”，但实际上，据蔚来联合创始人秦力洪透露：“NIO Power是个赚钱的部门，只不过它用一个更好的方式分摊了我们的营销费用……我们给到我们用户的免费换电权益其实是营销费的支出，它不应该是NIO Power的亏损，只不过我们内部亲兄弟没有明算账而已。”
另一个重振旗鼓的则是零跑汽车：该品牌7月共交付新车14,335辆，其中C系列交付超1.2万辆，占比约85%；C11系列交付超9200辆。1-7月，零跑汽车累计交付58,837辆。在销量公布同日，零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价，包括两款C11车型以及三款C01车型，降幅从1万元到2万元不等。
不过，业界更关心的大概是，有内部人士称，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈合作，与大众-小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能“买断”零跑的某一代平台技术。
日前，零跑汽车对外发布最新的自研成果——“四叶草”中央集成式电子电气架构。相较于传统电动汽车平台，“四叶草”平台化率非常高，不管从标配版本到中配版本，再到高配版本，每个版本在区域控制上面都实现了完全的通用化，通用化率可以超过90%。
在刚刚过去的7月，深蓝累计交付新车13,172辆，再度创下历史新高；至此，今年前7个月，深蓝汽车累计交付量达54,798辆。其中，深蓝S7自6月底开启大规模交付，累计交付量已达9,197；而深蓝SL03自去年7月份上市，累计交付量也接近6万辆。
根据此前发布的规划，未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权。同时，深蓝汽车将构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。
《早懂车》注意到，吉利汽车旗下的两大新能源品牌在7月也取得了不错的成绩。其中，极氪品牌7月交付12,039辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%。这意味着极氪不仅7月交付创历史新高，还连续6个月同比环比双增长，在纯电领域堪称极为突出的优秀表现。
据了解，截至7月，极氪累计交付132,620辆，持续刷新新势力交付纪录：极氪001成为1-7月30万以上纯电车型销量冠军，极氪009本月蝉联50万以上MPV销量冠军，极氪X在20万以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三，并成为前十名中唯一的中国品牌。随着新产品交付量的攀升，极氪的产品矩阵持续增强，品牌布局不断优化，加速向全球豪华科技品牌转型。
另一方面，上市仅第二个月的吉利银河L7也凭借10,058辆的销量占据了新能源销量榜的一席之地，该车型整体累计销量已达19,731辆。紧接着又传出消息称，吉利银河旗下的全新紧凑型轿车——吉利银河L6将于9月正式上市，动力上将搭载新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统，预计10万元起售，最高价格不会超过16万元，如此强劲的攻势相信会让业界和友商侧目不已。
同样凭借新车“站起来”的还有小鹏汽车——该品牌7月共交付新车11,008辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程，而这主要归功于万众期待的小鹏G6实现上市即交付：从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3,900台。同时，G6热销带动了小鹏进店客流量激增，进一步提升了消费者对小鹏旗下其他车型及其搭载的先进智能化技术的关注。目前，小鹏汽车正积极爬升G6的供应产能，工厂开启满负荷生产模式，并增加专项物流确保车辆到店速度，全力提升G6交付速度。
行业人士最关心的，自然是小鹏汽车与大众汽车集团达成的长期战略合作伙伴关系。7月26日，小鹏汽车宣布，在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将发挥各自优势，基于小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。同时，小鹏汽车将以每ADS 15美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。未来，双方将在电动车平台、软件技术和供应链等多个领域进一步探索长期合作机会。此次小鹏汽车和大众集团的合作将创造协同效应，双方将从供应链成本优化、新车型开发、新技术应用等层面实现利益共创，共同迈向高质量发展新阶段。
被一众友商光芒遮住的哪吒汽车也没有闲着，该品牌7月全系交付了10,039辆，同时在泰国市场也表现抢眼。截至2023年7月底，哪吒汽车累计交付320,506辆。由于2024款哪吒S（官方指导售价为15.98万元-26.98万元）、2023款哪吒U-Ⅱ挑战版（市场指导价为11.88万元-14.28万元）在7月刚刚上市发售，相信会在8月给哪吒汽车带来更好的销量“助攻”。
同样是在7月，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇和哪吒汽车副总裁、设计中心总经理常冰联袂直播，正式公布了旗下新车的命名——哪吒AYA。新车命名代表着当下用户充满活力（Active）的生活方式，年轻个性（Young）的生活主张，以及时刻创造惊喜（Amazing）的生活追求。直播中还透露，哪吒AYA的超大空间、智能配置和超高颜值或将带来全新的体验升维。作为哪吒汽车的又一款新能源SUV力作，哪吒AYA将于8月3日通过网络上市，欢迎大家来《早懂车》的直播间收看！
此外，7月，长城汽车智能新能源产品也保持了高速增长，销售28,896辆，同比增长163%；1-7月累计销售121,965辆，同比增长64%，哈弗新能源（10,105辆）、欧拉（10,116辆）销量均过万。
2023年，新奢智能纯电汽车品牌smart步入全速运营新阶段，在刚刚过去的7月，smart在国内市场交付4,292辆，较上月环比增长逾12%，除smart精灵#1交付量稳步增长外，全新smart精灵#3正在快速爬坡。截至目前，新一代smart纯电动车型在国内市场已累计交付37,044辆。在今年1-7月，smart以27,702辆的交付成绩，在紧凑级新能源市场豪华品牌排名中拔得头筹。
至于海外市场，smart精灵#1已于7月22日在马来西亚呈现东南亚市场首秀，并收获了当地市场及媒体广大好评。按计划，smart精灵#1将于2023年第四季度率先在马来西亚上市并交付。除目前已布局的市场外，smart正积极开拓全球其它高潜力新兴市场。
2023年7月，岚图交付新车3412辆，同比上涨90%，环比上涨13%。在竞争愈加激烈的市场竞争下，岚图汽车凭借其卓越的产品硬实力，销量连续五个月超3000辆，潜力持续释放。
岚图汽车CEO卢放表示："7月份，岚图汽车继续发挥扎实的体系能力优势，在产品体验、用户服务、品牌影响力和服务能力提升等方面的建设均取得显著进步，品牌口碑和市场影响力稳步提升。月销量连续五个月超3000辆，标志着岚图汽车迈入了销量稳步增长阶段，下一步，岚图汽车将继续乘势而上，厚积薄发。8月份，岚图将举行2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜，为用户打造专属聚会。全新升级的新岚图FREE将于岚图用户之夜上市，进一步满足更多用户细分市场需求；岚图还将加速出海速度，开拓国际市场。我们相信岚图销量还会实现进一步增长。"
《早懂车》今天（8月2日）从阿维塔科技最新宣布，7月阿维塔11交付1786辆，稳居30万以上纯电SUV头部阵营。同时，阿维塔11的智驾功能得到了用户的充分信任和高频使用，智驾累计行驶里程已超820万公里，环比增长近100%，智能泊车辅助累计调用超130万次，环比增长近50%。
按照规划，全新中大型轿车产品阿维塔12将在今年三季度亮相，并在年内实现交付。内部代号E15、E16的两款全新车型也将于2024年如期而至。与此同时，为了给广大用户带来更好的体验，阿维塔将进一步升级多元化渠道布局，增加渠道触点的覆盖密度和广度，力争年底建成350家渠道触点。
懂论：
随着8月份的到来，开学季购车将带来一定的增量需求。818购车节，成都车展等多地秋季车展开幕，多款新车密集上市，伴随地方新一轮汽车促消费政策的落地，汽车消费需求有望得到进一步释放。《早懂车》也将为大家带来更多秋季展会的现场报道，敬请期待！