随着三胎政策的放开以及商用需求的增加，MPV已经成了新的风口，再加上油价处于2倍速增长时代，纯电MPV成了更优选。对于普通家庭而言，不必过度追求品牌力，豪华车型虽好，但钱包受不了啊，在自己的预算内买辆适合的纯电紧凑型MPV就够用了。11月3日正式上市的东风风光E380(配置|询价)，售价为14.48-15.98万元，无疑是给这部分人提供了新的选择。有的人可能会质疑这个定价对于国产车来说有点高了，我倒是觉得各位看官先别急着下定论，我们先分析一下这款车的产品力再说。
对于MPV而言，最重要的无非是空间表现。定位于紧凑型MPV的东风风光E380三围为4610/1750/1860mm，轴距为2850mm，说实话这个数据并不是很亮眼，但胜在提供了5座、6座、7座、8座四种布局，满足了多种人群的需求。麻雀虽小，五脏俱全，满足家用是基本的，偶尔进行商务会谈也难不倒它。双侧侧滑门的存在，算是它的一大加分点，一些行动不便的老人和小孩上下车会更方便一些，跟客户谈生意时也能体现出对对方的重视。
电池、续航也是买纯电车的消费者比较关心的点。东风风光E380这款车搭载了比亚迪的刀片电池，优点是比较明显的，电池体积小让空间表现更好，电池重量轻则让续航进一步增加，安全性方面也有一定保障。但车无完车，在低温状态下磷酸铁锂电池的“职业病”会发作，电池电量会大打折扣，让续航为310km的东风风光E380在跑长途时就有些力不从心了。这对于北方朋友来说可能有些不太友好，如果后期能推出长续航版本就更锦上添花了。
至于大家关心的外观方面，新车整体造型四四方方，有点像传统意义上的面包车。封闭式的前格栅设计加上一个蓝色的装饰条点缀，把新能源车型的身份给彰显了出来。不规则的大灯造型在视觉上看起来有些独特，不过卤素光源就有些塑料感的意味了。
乍一看车尾尾灯采用的是贯穿式尾灯的设计，实则是用一个贯穿式的红色反光板相连接，再加上车尾顶部的高位刹车灯，营造出来的视觉宽度不错。
内饰方面，东风风光E380则是更注重实用性。全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式的多媒体显示屏以及旋钮式的空调功能控制按键都是当下常见的设计，其中HUAWEI Hicar带来的智能体验还是比较明显的，很多功能车主都能通过手机进行操作，增加一定的便利性。
总体看下来，风光E380各方面的表现还算中规中矩，没有致命的缺点。尽管价格可能略微有些小贵，但纯电车的电费不高，后期可以节省不少用车成本，再加上不错的空间，很适合多胎家庭出行和个体用户做生意。