又一个电动汽车新品牌诞生。
不过，这次不同：首先它由知名汽车经理人——苏伟铭发起；其次它目标是打造豪华品牌；再次，它获得了东风集团、雷诺集团的重磅投资。
10月30日，豪华智能电动汽车品牌BeyonCa举行发布会，正式全球亮相，同时还展示了代表公司独特定位和高超造车水平的Gran Turismo Opus 1（下称：GT Opus 1）。
这个品牌来得有点晚，它有什么叫板前辈和其他品牌的底气呢？
01
顶级经理人+巨头背书
BeyonCa创始人兼董事长苏伟铭是非常资深的汽车经理人。
苏伟铭是新加坡人，曾任大众集团全球执行副总裁，是华裔中职位最高的汽车经理人。他自1995年进入汽车界，曾担任戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁；2005年3月进入大众中国，任副总裁，为大众在中国的成功立下汗马功劳。
苏伟铭在发布会上介绍，BeyonCa要成为全球豪华智能电动汽车的新标杆。公司计划于明年春天公布第一款车型，并宣布品牌中文名。第一辆量产车型将于2024年下线。
“我也想借这个机会，郑重地感谢战略投资方，比如东风集团、雷诺集团。”在临近发布会结束时，苏伟铭特意提及东风和雷诺，表明了BeyonCa的“背景”。
查工商信息也可见，BeyonCa所属公司是“北京宾理信息科技有限公司”，母公司是BeyonCa HK Limited。而BeyonCa HK Limited的最大股东东风汽车香港公司，占股44.98%；雷诺占股14.99%；另外三家看起来是团队等股东。
这一架构，和此前拜腾的架构有点像。大股东是大的投资方，但董事长和团队却是实际发起者和掌控者，并且来自知名车企高层。
苏伟铭还感谢了湖北长江资本，武汉市人民政府，黄陂区人民政府，以及北京市朝阳区人民政府、将台乡党委和政府。
合理推测，湖北长江资本可能参与BeyonCa投资，并将其工厂或者代工方引入武汉。而北京朝阳将是BeyonCa的企业总部。
02
豪华智能电动窗口打开
刚刚发布的BeyonCa可以说是智能电动汽车的后来者。但苏伟铭认为，此时正是豪华电动汽车市场爆发的前夜。
他表示，CTP/CTC电池、800V 电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等新一代技术和基础设施，正在逐渐进入应用，用户里程焦虑将被基本解决。电动车市场进入消费驱动阶段，进入S曲线（S curve）的上升阶段。
量变带来质变。全球一年有8000万辆新车销售，其中2500万辆在中国。中国的电动车渗透率是25%到30%，已经是世界上最大的电动车市场。豪华电动车市场的窗口期将从2025年持续到2030年。苏伟铭表示：“当这个市场进入S曲线的上升阶段，豪华电动汽车市场也将快速爆发——这是一个每年百万量级的市场。”
BeyonCa的核心团队是由一群来自全球汽车制造业、科技、消费电子、互联网以及健康等不同领域资深人士共同组成的。
目前，BeyonCa在中国、德国、新加坡三个国家五个城市中设有机构，包括在中国的三个研发中心，在慕尼黑的设计中心，以及计划在未来升级为技术中心的新加坡分支机构。
03
先打健康牌
BeyonCa的品牌名称由Beyond + Car组成，意思是超越汽车，试图基于对用户车内、外深度场景的洞察，构建出行解决方案和生态体系，为用户带来独特体验，构建美好生活。
作为豪华品牌，BeyonCa先打健康牌。
苏伟铭在演讲中介绍，“在设计健康场景时，比如，我们会聚焦心血管代谢类问题，这些问题往往早期不容易被发现：如何通过对用户关键生命参数的日常监测、发现预警并同时能降低用户风险？如何在突发状况下完成一整套对用户从感知、响应到帮助的服务闭环？”
苏伟铭说，他们将聚集了专家医生团队、汽车工程师、软件与数据工程师共同努力实现这一目标。“截至目前，我们开发的，实时健康监测的智能座舱，已经能够实现全感知——Total Sensing、全响应——基于AI技术、以及全触达——通过云医生实现。”
04
首款概念车GT Opus 1
在发布上，BeyonCa展示了首款概念车GT Opus 1，透露出该品牌的理念。
GT Opus 1上展示了BeyonCa动态车标（Dynamic Logo）——“生命之光”。
LOGO设计灵感来源于钻石切面反射太阳光芒，熠熠生辉的情境。当车识别出它的主人时，标志内部被点亮，光芒流动起来，显示出蓝色钻石背景的旋转DNA。
GT Opus 1造型设计追求运动和典雅，激情而不失内敛，科技与尊贵并显。前脸具有很高识别度的“V字”，“生命之光”镶嵌于其上。肩线从大灯顶部开始一直向后延伸，在车尾部略有下探，简洁有力地雕刻出天生的运动基因。突出的翼子板构筑出的视觉阴影给人十足的力量感。
这款大型轿车轴距约3.2米，宽度2米多，零百加速预计小于4秒，由欧洲调校团队调校。
内饰的设计试图融合豪华与科技、经典与现代、现实与虚拟。整车Fine Nappa真皮包覆、水晶镶嵌艺术和涡轮式钟表设计等都凸显出品味与尊贵的细节设计。
BeyonCa的到来，给已经洗过一轮的中国智能电动汽车品牌又增加了一个新选手。
好在，BeyonCa所在这个领域还不算拥挤，迄今在中国发展的豪华品牌只有路特斯、高合等少数几个。
诚如苏伟铭所说，中国具备打造一个成功的汽车品牌的要素。苏伟铭及其团队也确实堪称豪华。但是，职业经理人的出身，是否会影响其产品定义能力和企业运营能力？基于场景造车，会不会掉进所谓互联网造车的陷阱？股东架构又能否充分支持管理层的作为，还需要持续观察。