电动汽车核心技术，电动汽车的锂离子电池过充电会是什么结果？

你好，谢谢你的提问电动汽车核心技术。你所提的问题分两种情况。

首先我们都知道，锂离子电池是由正负极极片，隔膜，电解液构成，充放电时锂离子通过隔膜和电解液在正负极穿梭。从而形成闭合回路。

如果是实验室做的安全性测试，过充会导致冒烟，严重的会起火爆炸。其原因就是锂离子一直堆积在负极石墨中。大家都知道石墨是具有弹性的，堆积过多则导致石墨结构变性从而导致整个电池升温鼓包，最终冒烟起火爆炸。

如果是派克那边所做的电池包或者直接装在汽车里的电池包，那么过充所导致电池起火爆炸的可能性很小，因为BMS电池管理系统起了关键性作用，等电池充电差不多了，电池管理系统会阻止充电从而保护电池以免发生意外。

我们从电池内部来讲，过充的电池会导致电解液消耗分解，从而导致电池内部固化物过多，内阻增大，极化变大，电池循环寿命降低，容量下降！

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电动汽车多数都能在家用220v民用电充，需要装个充电箱，电表容量不能太小，一般30A的够用了。

这就是慢充，耗费时间长，七八个小时。公用充电桩是快充，大电流，150A以上，充电速度快耗费时间短，但是据说对电池寿命有影响。

拓展：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理:蓄电池--电流--电力调节器--电动机--动力传动系统--驱动汽车行驶(Road)。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。

已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。

电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。

动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。