今年9月份，新能源乘用车零售渗透率首次超过30%，成为行业发展史上的里程碑事件。伴随着新能源用户群体不断壮大，部分新能源汽车问题也逐渐被暴露出来。最早一批新能源用户现如今已经到了换车时代，而他们将自己早前买的新能源车型将二手车卖出去才发现，新能源汽车保值率很低，这对于他们来说，无疑是打击非常大的。
作为最早体验新能源车型的一批用户，他们的诉求值得被重视。为此，一直很有社会担当的北汽新能源站出来了。作为国内最早为私家车用户提供新能源汽车的企业，北汽新能源深知用户痛点，积极寻求有效途径，提升产品残值率和产品全生命周期价值体验。正值企业十三周年庆之际，北汽新能源推出“高保值换购”政策，为解决低残值痛点再推解决方案。
据了解，针对北汽新能源用户，至高可获得“原值置换”的升级方案，针对不同车型、年限、里程、车况等情况对应“原值”、9折、8折等梯次丰富的高额置换补贴政策，可轻松完成新能源产品的消费升级，不仅远超燃油车残值率，更是创造了业界的标杆。
北汽新能源的老车主，尤其是全国首批接受并使用新能源车的EV150车主，他们曾在产业不成熟阶段率先尝试纯电产品，为纯电动车在中国的推广普及起到了非常重要的作用。也正是他们的“先行”一步，驱动无数后来者选择，让北汽新能源在十三年时间内得以积累30万忠实用户，市场保有量超55万辆。北汽新能源用实际行动回馈老车主信赖，“高保值换购”充分考虑用户残值焦虑、降低用户决策成本，让用户可以持续享受到纯电“红利”，尝鲜不断提升的智慧、便捷、绿色出行。
作为新能源汽车领域的先行者，北汽新能源肩负着国家汽车产业弯道超车和全民电动普及的重要任务。为此，北汽新能源不仅在技术领域不断研发，在用户体验方面也从未落下。早在2014年就率先推出独立的服务品牌智·惠·管家，首创纯电动汽车行业服务品牌的先河；2016年，又首开行业先河推出纯电动汽车二手车置换政策，大手笔启动1.8亿元换新基金。此次“高保值换购”，或将为行业提供低残值问题的解决思路，在提振消费者信心的同时，推动汽车市场扩容升级，为中国纯电动车二手车市场打开新局面。
高保值换购，对老用户来说，无疑是非常暖心的；对刚刚入手新能源车型的用户可谓是一针强心剂；对于还在观望新能源产品的用户，也有着激励作用，相信凭借北汽新能源的这一措施，日后新能源领域用户将会更多！