撰文|double
金秋九月，正值国内汽车传统销售旺季。根据历史规律来看，借助9月车市热销表现，国内车市往往会出现“翘尾”行情。正因如此，哪些车企会在关键时间节点脱颖而出，成为市场热议的话题。
日前，天天汽车与『数字品牌榜』联合发布了9月鸣笛指数：汽车厂商用户心智榜（以下简称榜单）。榜单显示，9月，自主品牌车企表现格外抢眼，不仅夺得汽车厂商排行榜头筹，还一举占领新能源车型排行榜冠军。其中，自主品牌传统车企加速转型电动化受到消费市场认可，成为当月车市主要亮点之一。
那么，榜单排名在9月究竟发生何种变化？汽车市场发展呈现哪些新的特点？
传统车企打响转型“反击战”
在去年汽车传统销售旺季“金九”行情爽约后，今年“金九”成色几何备受消费市场关注。欣喜的是，在多项刺激汽车消费利好政策的共同作用下，9月车市用实际表现验证了“金九”定律。
中国汽车工业协会发布汽车销量数据显示，9月，汽车销量261万辆，同比增长25.7%，保持高速增长势头。在近期连续增长的基础上，9月车市在车辆购置税减征政策的持续发力下，借助传统黄金消费季的规律性因素，车市提振效果明显。
伴随车市持续回暖，各大车企纷纷期待抓住来之不易的机会，完成各自既定的销量目标。在此背景下，作为每月鸣笛指数的主要悬念之一，本期鸣笛指数榜单前三甲位置发生何种变化颇受市场各方关注。
众所周知，自4月鸣笛指数公布以来，借助新能源车市场的快速发展，在新车市场表现不错的比亚迪连续多月保持着对榜单冠军的垄断。而8月份，岚图汽车取代比亚迪，成为了新晋榜首。
事实上，无论是比亚迪还是岚图汽车，登顶的主要原因都源于电动化领域取得的成功。而这一次，9月汽车厂商用户心智榜单的冠军被传统车企奇瑞汽车获得，这也是鸣笛指数发布以来首次出现涵盖燃油车阵容的车企身影。
具体来看，奇瑞汽车数字品牌价值和行业心智占有率分别为2.6亿和10.25%，全网好感度高达92.1%，以绝对优势力压其他车企位列榜首。其中，10.25%的行业心智占有率是9月唯一一家汽车厂商在该关键指标中得分超过10%的车企。
作为自主品牌的主流车企，消费市场对于奇瑞汽车并不感到陌生。从早年间打开市场发展局面的QQ，到后来的瑞虎系列，奇瑞汽车的发展之路见证了国内车市的快速成长。
9月，奇瑞集团销售汽车14.53万辆，同比增长92.1%，连续三个月刷新单月销量历史纪录。在奇瑞集团主要乘用车品牌中，奇瑞汽车9月份销量11.29万辆，同比增长112.6%。与此同时，得益于多款新能源产品的投放，奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8PLUS鲲鹏e+、星途追风ET-i、捷途大圣i-DM、无界Pro等车型，涵盖了纯电动、混动等领域，加快了品牌电动化转型升级步伐。
除此之外，为进一步顺应汽车市场发展潮流，“技术奇瑞”品牌形象正加速深入人心。9月16日，在奇瑞汽车“瑶光2025奇瑞科技DAY”上，奇瑞集团发布“瑶光2025”前瞻科技战略。
据了解，“瑶光2025”战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴等13大核心技术。未来5年，奇瑞计划投资1000亿元用于技术研发，全球范围内建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究，加速向全球科技公司转型。
由于奇瑞汽车强势表现，成为9月榜单冠军也就顺理成章了。而8月份位居榜单首位的岚图汽车，紧随赛力斯之后，位列汽车厂商排行榜第三名。数据显示，9月，岚图汽车数字品牌价值成绩为1.77亿，保持稳定发展节奏。
9月，岚图共交付新车2519辆，同比上涨177%，环比8月上涨4%，从6月以来连续四个月平均增长30%。其中，“性能级智能电动SUV”岚图FREE交付1165辆，“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家交付1354辆。自2021年8月以来，岚图品牌累计交付20410辆。这样的成绩，对于一家成立不久的造车品牌而言已属不易。
此外，广汽本田和比亚迪分别位列汽车厂商排行榜单第4位和5位。而此前长期占据榜单首位的比亚迪，已连续两个月与冠军宝座失之交臂。与其他车企不同的是，此次比亚迪榜单下滑并非源于市场表现不佳。
随着新能源车消费市场大门逐渐打开，全面拥抱电动化的比亚迪市场销量大幅增长。截至目前，比亚迪已经连续数月维持了零售销量的高增长，并顺利地超越一汽-大众成为销量冠军，这意味着比亚迪的新能源技术以及产品正在得到越来越广泛的市场认可。毫无疑问，在电动化领域拥有全面技术实力的比亚迪，始终是鸣笛指数汽车厂商排行榜冠军的有力争夺者。
8月，特斯拉因多重负面消息影响，掉出榜单前五位。而新鲜出炉的最新榜单，特斯拉表现如何？榜单显示，9月特斯拉非但没有向前一步，排名还出现了断崖式的下滑，位居汽车厂商排行榜倒数第三位（第53位），刷新了鸣笛指数公布以来特斯拉各项指标新低。据了解，这和特斯拉汽车产品安全性，尤其是自动驾驶辅助系统有着直接关系。
随着自动驾驶技术快速发展，越来越多汽车企业广泛搭载这一“黑科技”，以提升车辆的智能化水平，吸引消费市场关注。而关键的是，自动驾驶技术发展始终需要以安全为底线。
车型退市引发市场舆论关注
在整体车市发展面临一定压力的背景下，高速增长的新能源汽车消费市场无疑为车市发展注入信心，并已然成为今年国内汽车市场企稳回暖的主要力量。
数据显示，9月，新能源车销量完成70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达到27.1%。截至目前，今年新能源车销量累计完成456.7万辆，已大幅超越2021全年新能源车市场销量总和。以当前发展速度推算，今年新能源车销量将有望突破650万辆。
当新能源车市场步入高速发展轨道，新能源车已经成为引领行业发展的重要旗帜。
榜单显示，9月新能源车型排行榜首位的是问界M5(配置|询价)EV，其数字品牌价值为7215万，行业心智占有率为15.12%。从8月未跻身进新能源车型榜单，到9月跃升至榜单首位，如此跨越式的提升出乎了业内的意料。
作为赛力斯与华为共同打造的新车，问界M5EV是AITO品牌推出的首款纯电动车型，其中标准后驱版售价为28.86万元，四驱性能版售价为31.98万元。
与此前推出的问界M5不同的是，问界M5EV采用了纯电动力系统，搭载HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台，四驱性能版车型采用前交流异步电机+后永磁同步电机的四驱系统，总输出功率达到496马力，最大扭矩675牛·米，百公里加速时间4.55秒。
8月，小鹏P7因为智能辅助驾驶功能导致的交通事故，位列新能源车型排行榜最后。而随着时间推移，该起事件风波逐渐消散，9月小鹏P7上升至榜单第16位。
相比之下，理想汽车旗下首款量产车型ONE成为了舆论新的争论点。数据显示，理想ONE(配置|询价)数字品牌价值为-4946万，行业心智占有率为-10.37%，9月直接滑落至新能源车型排行榜中最后一名。
9月1日，市场上突然传来理想ONE即将停产的消息，当天理想ONE的售价也直降2万元。9月3日，理想汽车在其APP上发布说明称，近期公司公布了理想ONE换代车型理想L8将在11月发布的信息，也收到了理想ONE用户关于后续售后保障和软件服务相关的咨询。
为此，理想声明将保障理想ONE的维修保养和质保服务。另外，车主权益将升级，车内软件也将持续开发新模式。不过，这一声明仍未能让消费者满意，多位消费者近期投诉理想汽车，称理想汽车存在对消费者隐瞒理想ONE升级换代停产以及将降价等相关事宜。
其实，新能源汽车突然推出新车导致旧款车型降价，引发老车主不满并非首次，有消费者甚至以“割韭菜”来形容自身的遭遇。对于汽车企业而言，在产品阵容的变化过程中，兼顾消费者的心理感受和合法权益至关重要。
总结
随着技术研发水平提升、产业体系日趋完善，从产品技术层面而言，我国汽车整体市场竞争力大幅增强。在此背景下，如何兼顾产品综合实力的同时，及时根据市场需求回应消费者关切，是摆在所有汽车企业面前的一道必答题。显然，尚在向成熟化演变的国内车市，还有较大的提升空间。【iDailycar】