“十一”长假前夕，埃安通过自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》推出的AION Y Plus(配置|询价)引发了广泛关注，而就在日前，这款被誉为“国服”“卷王”的新车在申城地标性商圈——月星环球港太阳大厅正式迎来了上海区域上市，共推出510公里、610公里两种续航版本6款车型，补贴后官方指导价格区间为13.98万-17.98万元，目前下单即可进入交付序列（已通过埃安APP订购现款且未排产的AION Y(配置|询价)客户，可以选择转订AION Y Plus，体验最新升级）。
凭借扎实的研发投入以及优秀的产品，埃安销量持续冲高，自6月以来，已经连续4个月登上了新势力销量榜首。在刚刚过去的9月份，埃安销量首次突破3万台，同比增长121%，这是一个让人极其兴奋与鼓舞的数字，反映出了埃安强大的产品实力以及品牌号召力；9月15日在广州“小蛮腰”发布全新的品牌LOGO“AI神箭”，也意味着埃安品牌步入了全新发展阶段。
而AION Y推出一年多以来，俨然成为纯电SUV“头部赛道”上的强力“选手”，累计销量突破10万台，9月单月交付超过1.3万台，稳居国服榜首。针对当前内卷的新能源市场，AION Y Plus在外观内饰、智能座舱、领先科技等全面焕新，总计升级多达85项，价值超20000元，可谓诚意十足。在外观造型方面，AION Y Plus延续了天空之城的设计主题，继续用纯粹的设计和梦幻的色彩，为潮玩青年带来极具个性的视觉愉悦。新增的外观潮色“小确杏”和内饰主题“零蕉绿”，让潮玩青年拥有更加多元化、个性化的选择。
作为纯电轰趴房车这一概念的引领者，AION Y打造了多样的生活场景，赢得了众多潮玩青年的喜爱。全新升级的AION Y Plus不仅增加了125mm的车长（长宽高分别从4410mm/1870mm/1645mm升级为4535mm/1870mm/1650mm），使其流线更动感，本就给人惊喜的内部空间更显舒展，更是给潮玩青年带来了一间满足多元生活的Bigger House。通过座椅调节和官方自带mode，AION Y Plus还可以随时化身冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、露营神车等，让潮玩青年在更多元的场景中体验满级乐趣。
新车还对天使之翼大眼睛进行了全新升级、增加了天际线贯穿式尾灯，内饰升级为简约科技风格，搭配智驾一体式怀挡（不再是雷同者太多的旋钮式电子换挡了，拨两下即可开启智能辅助驾驶模式，操作起来十分便利顺手）、光束氛围灯、双手机收纳、车门和仪表板等多处软质包覆，2平方米全景浩瀚天幕还增加了Low-E高阻热功能、6扬声器Bongiovi大师品牌音效全系标配。
AION Y Plus的进化并不止于此，《早懂车》了解到，新车进行了多达85项升级，价值超20,000元，再加上全场景一键遥控泊车、智能540°全景影像等更便捷的科技，以及同级中唯一拥有610公里的超长续航，再加上发布1年多，经受住了严寒、酷暑等一系列周期性考验、并荣获央视唯一电池奖的弹匣电池，无怪乎会被大家称为“卷王之王”。
所谓弹匣电池，简而言之就是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术，其电芯通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，能有效提升热稳定性，防止热失控；电解液新型添加剂的应用实现了SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命，降低电芯短路风险；与此同时，弹匣电池还通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体构筑了超强隔热的安全舱，辅以全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，再加上对电池状态进行以24小时智能监测的第五代电池管理系统，从而在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火的能力，重新定义了三元锂电池的安全标准。
相比其他车型，一年一焕新的AION Y Plus不仅升级力度大，而且价格方面也称得上是“加量不加价”，13.98万元的起售价，对潮玩青年来说非常友好，对于助力AION Y Plus的销量再度飙升，实现“月销20000台”的小目标大有裨益。
在车型的选择方面，AION Y Plus提供70乐享版、70智领版、70科技版，以及80乐享版、80智领版和80智驾版，其中续航510公里的70系列已能满足大部分用户日常城市出行的刚需，一周一充的补能频次也基本可以实现。而80系列的续航要多出100公里，会更加适合用车频繁的人群，或是有长途出行需求的用户。
由于去掉了极少车友选配过的配置，AION Y Plus的满配价格相较AION Y下调了约1.9万元（从20,5800元降到18,6800元），70科技版和80智驾版由于拥有ADiGO PILOT 智驾辅助系统（AION Y为L2.0辅助驾驶系统），可以说是相当值得推荐的两个版本。此外，新车全系可选移动电站功能（对外放电220V交流）仅需1000元（80版本自带）；舒享套装（电动尾门+副驾座椅电动4向调节）只需3000元（乐享版本不可选，80智驾自带）。
懂论：
看好埃安产品的不仅仅是消费者，还有越来越多的投资机构。就在新能源行业融资步入了“冷静期”的当下，埃安的A轮融资反而被全行业抢投，逆势超募单轮融资约183亿（超募33亿）、投后估值超千亿，成为市场“一枝独秀”的存在。在一百多家行业头部投资机构抢投的情况下，最后有53家投资机构上榜埃安投资者名单，全面覆盖了电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业。
究其原因，无疑是埃安在科技研发实力、智造能力、产业链基础、品牌力以及体制机制方面的创新突破等一系列优势，得到了资本市场的广泛认同。作为中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，埃安此前推出的弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，成为消费者放心买、安心用的“定心丸”；同时随着第二智造中心的落成，埃安在数字化、品质、定制以及节能等领域实现了全面进化，为高效率、高质量交付夯实了基础。
值得一提的是，埃安第二智造中心新增的20万产能全面专注于AION Y Plus车型的制造生产，是“只造一款车的工厂”。通过规模效应的最大化，带来极致的效率、深度的定制和最高的品质。对于埃安用户来说，全面升级的生产方式最直接的是可以带来更高价值体验，可以享受超6万种定制组合，满足个性化需求、高品质带来了高保值率、产能翻倍后，也能够实现更早的交付。《早懂车》也将在近期带来全面的AION Y Plus评测体验，敬请期待！