还记得当初理想刚上市时的样子吗，彼时的理想凭借着理想ONE(配置|询价)一款车型是何等的意气风发，初入市场便受广泛好评的势头更是让理想喊出了那句经典的“一台车型打天下”的口号。但随着市场的不断发展，越来越多的新势力车企也陆续推出了新一代产品，而当初号称一台车打天下的理想，也终究没能将那句豪言壮志所实现。
在今年中旬，理想汽车更是一口气推出了L7、L8(配置|询价)以及L9(配置|询价)三款增程式SUV车型，但以如今理想的动作来看，似乎L系列车型，恐怕已经满足不了理想的胃口了。
新车新系列？理想近日申请M1-M9商标
就在昨天，小编通过天眼查APP查询得知，与理想汽车所关联的北京车和家信息技术有限公司最近的动作可不小，据了解，该公司目前正在申请理想汽车M系列商标以及L系列部分车型的商标，其中包括M系列的M1-M9以及L系列的L2-L5。
小编发现，当前理想汽车所申请的商标状态均为“申请中”。而从理想汽车这一系列的商标申请中不难看出，理想汽车未来不仅还将可能推出新的“L系列”车型，同时还可能会推出全新的“理想M系列”。
而此消息一经散布于互联网后，在短时间内引起了不少网友的关注，普遍认为目前理想汽车所申请的M系列车型有可能便是以轿车为主，毕竟想要品牌得到更好的发展，仅靠当前的SUV显然并不可能。但也有不少网友认为这即将到来的M系列车型将会是纯电SUV，毕竟当下增程式早已不是未来的主旋律，强如理想汽车也只能加速向纯电车型的转变，但小编认为，M系列依旧是SUV的概率并不大，如果理想汽车L系列以及M系列均为SUV车型，那么这两个系列所产生的品牌内耗将会拖垮理想。
况且当下理想是否能够成功申请M系列依旧是一个未知数，毕竟这也不是理想汽车第一次申请M系列的商标了，早在去年，理想便曾申请过M系列部分车型的商标，可其中M7的申请在今年的4月份被驳回，具体原因不明。
M系列是理想深陷泥沼的自救计划？
在小编看来，理想汽车M系列更像是当下理想汽车的一次自救行动，对于当下的理想汽车而言，似乎也只能用“多事之秋”所形容了。前有理想汽车品控风波的质疑，后有理想ONE停产所带来的的非议，如今的理想汽车口碑正在不断下滑，与之相伴的便是销量方面所展现出来的颓势，想要挽救品牌口碑形象，新系列的诞生已经刻不容缓。
可新推出的M系列，真的能够如预期般拯救正深陷泥潭的理想吗？这个问题很难给出准确的答案，但可以确定的是，过去理想汽车所面临的种种品控质疑以及车主控诉并不会因为新车的推出而自动消停，如果理想汽车依旧无法找到与消费者和谐共处的方式，当前所面临的种种依旧会在M系列上重演。
全民舆车：前有狼后有虎，理想必须重新审视自己
拿广汽集团总经理冯兴亚曾放出过豪言壮志来讲，“将来的新能源汽车市场要从以往的“蔚小理”改变成“埃小蔚””。而如今的新能源汽车市场内瞬息万变，早已不是当初一句“蔚小理”就得以概括，当前的新能源汽车市场内，前有比亚迪那难以逾越的销量大山，后有其他造车新势力以及传统车企的快速接近，对于理想而言，新系列的出现或许无法拯救理想与水火之中。慎重思考如何做到与消费者和谐共处，也许是当下理想汽车的破局之路。