近期有一位车主在某音称自己买了一辆奔驰EQC(配置|询价)，却遭到了特斯拉销售的嘲笑，内心感到愤愤不平的他，随即想通过网络的力量让大家了解到特斯拉销售恶劣的服务态度。然而，事与愿违这件事的发展方向越来越偏离了车主所想，甚至让他成为了全网都在嘲笑的对象，众多网友都说他买EQC活该被吐槽。本期我们并不是要谈论这件事的对与错，而是想拿Model Y(配置|询价)与EQC来做一次对比，看看EQC是不是真的想大家所言那样是纯纯“智商税”。
官方定价相差悬殊 销量表现同样迥异
如果按照官方定价，Model Y的售价区间为31.69-41.79万元，而EQC的售价区间则为49.19-57.19万元，两者之间的差价十分巨大。虽说两款车型均为纯电中型SUV，但在巨额的差价下按理这两款车的受众人群应该不会有所重叠，那么为何这位车主会在Model Y与EQC之间进行选择呢？别看EQC官方指导价那么贵，其实该车的终端让利也非常大，入门款车型的经销商参考价甚至都不到30万元，所以EQC是典型的价格虚高。
虽然在终端价格层面，Model Y与EQC不相上下，不过在实际销量表现上，Model Y可谓是碾压EQC。Model Y从今年1-9月已经共计销售了219112辆，反观EQC同时间内的销量仅为3057辆，两者之间的差距显而易见，很明显在市场中Model Y要比EQC更受欢迎。当然，销量也不能直接反应出两车在产品力上区别，下面就让我们回归到产品本身。
外观两车各有所爱 内饰奔驰更胜一筹
首先在颜值方面，Model Y与EQC可谓是各有千秋，Model Y的外观简约时尚，科技氛围浓郁，整车采用了简洁的线条进行了勾勒，使其看上去的一体感极为强烈。EQC的外观则能够明显看出燃油车的影子，这也佐证了它是“油改电”的身份。不过，整体来看EQC的外观造型还算新潮动感，熏黑封闭格栅与贯穿式尾灯也能明显彰显出纯电特征，相比Model Y，EQC的造型会显得更具设计感。
来到内饰，Model Y延续了特斯拉一贯的简装风，唯一有点设计感的可能就是中央硕大的中控大屏，能够为其带来不错的科技感，除此以外Model Y的内饰在无亮点。EQC内饰同样传承了奔驰豪装理念，连屏组合外加皮质包裹的加持，使得EQC的内饰充满了奢华气质。此外，EQC也保留了精致的实体按键，这点与燃油版车型如出一辙。至少从设计层面，我认为EQC是更加符合我的审美需求，无论是质感还是档次感，EQC都会比Model Y更有看点。
续航、配置双赢 Model Y胜在于此
另外是在纯电车型都比较在意的续航与配置层面，在这两项中Model Y可谓是力压EQC。续航方面，目前Model Y在售的有三款配置，其中一款匹配磷酸铁锂电池，两款匹配三元锂电池，续航里程分别为545km、660km以及615km。EQC同样在售三款配置，全系匹配了三元锂电池，续航里程则为440km和443km。通过对比能够发现，Model Y的续航里程完全超过了EQC，而对于一款售价达到了30万的纯电车型而言，EQC仅为400km出头的续航里程实在不够看。
配置方面，Model Y全系标配L2级驾驶辅助功能，反观EQC仅有顶配车型才配备了完善的L2级驾驶辅助功能。另外，在传统配置角度，Model Y与EQC基本在伯仲之间，不过其中Model Y还全系配备了第二排座椅加热，但在EQC上这项配置仅为选配功能。
总结：
通过一圈的对比下来，Model Y比EQC做的优秀的地方显而易见，并且优秀的点还都是现如今人们选车最为看重的需求，科技、智能、续航等方面均是Model Y取胜，虽然EQC在设计、质感以及豪华氛围上一如既往的出色，但这些优势放在新能源市场可谓是一文不值。纵使奔驰在燃油车市场如何强势，来到了新能源领域，那还得用实力说话。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）