在“双碳”背景下，新能源汽车已经逐渐成为汽车工业发展主流趋势。伴随着自主品牌的集体发力，亦让世人看到了中国汽车品牌的新力量。极具前瞻性的比亚迪，则是这一队列中最具代表性一员，也是在近年来新能源汽车销量榜单中一骑绝尘的中国汽车品牌。
要说在比亚迪整个车系中，哪款车的关注度与用户口碑最高，当属比亚迪汉了。作为王朝系列轿车中的旗舰车型，比亚迪汉为什么如此惹人爱呢？今天我们一起来分析一下。
#一样的车名 多样的选择 比亚迪汉为何闪闪惹人爱？
打开比亚迪汉的产品配置单，你会发现虽说比亚迪汉DM(配置|询价)-i、比亚迪汉DM-p与比亚迪汉EV(配置|询价)都归属于比亚迪汉车系，但是它们的类型却有所不同。
为了满足不同用户的用车需求，比亚迪汉分为插电式混合动力车型与纯电EV车型。其中插电式混合动力车型又分为搭载单电机的汉DM-i与更注重性能的汉DM-p，而纯电EV车型则是按照续航与性能的差别分为单电机与双电机的车型。当然，这还只是在动力系统方面的差异，在不同类型车型之间，在外观方面也是有着不小的差异，而正因为这样的差异，也带给我们更多的选择机会。
简单来举例，如果你家里只有一辆车，并且你还有长途出行的需求。那么插电式混合动力的汉DM-i与汉DM-p将是一个不错的选择。
汉DM-i搭配两款不同功率的驱动电机，分别为145kW和160kW，电池组容量也将分为两个版本，其中，37.5kWh版本的NEDC纯电续航可达到242km。如有充电条件，日常城市内使用基本可以作为纯电动车使用，成本更低。
即便是在车辆亏电的情况下，NEDC百公里油耗也低至4.2L，NEDC综合续航可达到1300km。1300km的续航是什么概念？在满油满电的情况下，你有可能直接从上海开到北京不用加油！这样的成绩可不是一般车型能够达到的。
如果对车辆性能有更高要求，那么汉DM-p则是最佳选择，同样可油可电，搭载前后双电机系统，综合功率达到360kw，百公里加速仅为3.7s，NEDC纯电续航为202km，汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗为5.2L，兼顾性能与续航能力。
如果你是倾向于纯电车型的用户，那么比亚迪汉EV将是满足你需求的不二之选。汉EV拥有两驱和四驱车型供消费者选择。其中，两驱版车型最大功率180kW，双电机四驱版本最大功率为380kW。全系配备比亚迪刀片电池，电池组容量为85.4kWh，CLTC续航两驱版为715km，四驱版车型为610km。重要的是，搭载刀片电池的比亚迪汉EV不仅有着超越同级燃油车的续航里程，并且还有着更低的电耗表现，这一点是难能可贵的。
#洞悉消费者需求 中国车更懂中国人
除了上述所提到的动力系统之外，比亚迪汉作为王朝系列轿车中的旗舰产品，在设计与配置方面，也将消费者的需求拿捏的相当到位。
Dragon Face龙颜设计理念下的比亚迪汉有着极其契合国内消费者审美的外观设计，配合两侧造型犀利的LED灯组，让车辆的前脸拥有了前卫动感的造型。刚劲有力的腰线与溜背式造型的结合让新车极具运动感，这也符合当下年轻人的审美。“中国结”式后尾灯组，才可以称之为真正的“简约而又不简单”，只要在马路上看到这样的中国结设计，一定能认出这是一辆来自比亚迪的车型。
科技感部分，比亚迪一向是不会让我们失望的，12.3英寸全液晶仪表以及标配比亚迪最新的DiLink4.0系统的15.6英寸大“PAD”，一直都是比亚迪旗下产品的标志性设计。无论是视觉效果，还是使用感受，如今的比亚迪还是非常强悍的。配合A级进口的Nappa真皮座椅与丹拿HiFi级信心系列的音响系统，也将为乘客带来更高级的驾乘与试听享受。
而在消费者重点关注的电池安全方面，比亚迪所应用的刀片电池，不仅使得整车的空间利用率得到提升，并且在之前电池针刺试验中的表现也是相当优异。
#编辑总结
作为比亚迪王朝系列的轿车旗舰，比亚迪汉在超高的配置与将“国潮”融入到整车的设计以及靠谱“三电”技术的共同加持下，诠释了何为新能源汽车时代中的国货精品。而多重的动力选择与极具性价比价格，也势必会让比亚迪汉在新能源的红海竞争中，留下浓墨重彩的一笔。