特斯拉又搞大动作了！
特斯拉新平台成本或降50%！
近日，马斯克表示：
下一代Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)尺寸将会变小，且试图将新平台的成本控制在现有平台的50%。
与此同时，预计其产量可能会超越特斯拉目前所有汽车产品的总和。
该消息一经发布，便引发网友们的热议：
话说，特斯拉不愧是新能源汽车行业的“卷王”，没有最卷，只有更卷！
目前，特斯拉官网Model 3售价为27.99万元，若是下一代Model 3的成本真的只有现款一半，再加上其他营销、人力、物力等成本以及利润，意味着其新车的售价将下沉至十几万行列。
这肯定会给国内新能源车企带来强有力的冲击，比如比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安等品牌。
（比亚迪）
（小鹏汽车）
（哪吒汽车）
（广汽埃安）
现在貌似看蔚来、理想不会受太大影响，但据了解，蔚来也有计划将车型价格下探到在10万-20万元之间，主打平民化，估计理想的“平价车”也不会远了。
（蔚来汽车）
为何车企们都将在10-20万区间大展拳脚？
这是因为在中国不论是燃油车市场，还是新能源汽车市场，主流的消费价格区间依旧是10-20万。
而特斯拉虽然今年前三季度盈利不少，但销量却未达预期。
今年年初，特斯拉给自己定的年销量目标是150万，但今年1-9月，其销量为90.8万辆，年度销量完成率只有61%。
所以特斯拉将车型价格下探这一操作，还是很容易理解的。
毕竟现在特斯拉车型的定价并不便宜，这在很大程度阻碍了不少喜欢特斯拉的消费者，对于拓宽市场来讲是很不利的。
另外，特斯拉在新能源汽车方面的技术越来越优化，尤其是在生产制造的流程中取得不错的成绩。
据了解，现在特斯拉平均每一辆电动汽车的成本已经下降了3.6万美元，所以更低的生产成本，也给特斯拉很大地底气，去推出更平价的产品。
特斯拉新车消息早有流传！
不过，话说回来，早在2021年特斯拉中国高层在接受媒体采访时就表示，特斯拉正在研发一款面向大众市场的低端车型，售价可能会在16万元左右。
新车针对中国市场设计，但会在全球范围内销售。
前段时间，也有媒体发布消息称：
这辆新车或许会叫为Model C或Model Q，预计在2023年公布，定价15万起，定位上是一辆两厢车型，要低于现有的Model 3，预计CLTC续航里程会超过400公里。
实话说，从图片来看，这款车还挺漂亮，全新造型的LED灯组、隐藏式弹射门把手、掀背式造型，整车的造型看起来形似缩小版的Model Y，很有运动气息。
写到最后：
那或许会有人问：
如果特斯拉成功将车型定位在10-20万级价格区间，我们的国产新能源车企还有活路吗？妥妥地降维打击啊！
活路肯定还是有的，这就要我们国产新能源车企自己寻找了，毕竟市场还是需要竞争的，这样才有助于汽车行业的良性发展，这也是当初将特斯拉这条“鲶鱼”引入国内的原因之一。
今日话题：你会成为特斯拉的“新韭菜”吗？欢迎在评论区留言。