1.广汽埃安完成 183 亿元 A 轮融资
2.腾势 D9(配置|询价) 首台量产车下线，大定已超 3 万台
3.蜂巢能源：匹配小鹏 P5(配置|询价) 的电芯模组批量下线
4.哪吒汽车累计交付量超 20 万台
1.携手远景动力，宝马在美投资 17 亿美元加码电动化
2.奔驰与 Rock Tech 签署万吨级锂供应协议
3.宁德时代放慢美国、墨西哥电池投资计划
4.配全新运动套件，2023 款 Taycan(配置|询价) 谍照曝光
5.通用正式发布 GMC Sierra EV，5 万美元起售
1、广汽埃安完成 183 亿元 A 轮融资，投后估值超千亿
10 月 20 日，广汽集团发布公告称，子公司广汽埃安在广州产权交易所公开挂牌实施增资扩股，完成了 A 轮融资引战。
公告显示，本次 A 轮融资引战由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、 广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投。
本轮融资共引入 53 名战略投资者，融资总额 182.94 亿元，释放 17.72% 股份。
融资完成后，广汽埃安注册资本由人民币 64.21 亿元增至人民币 78.03 亿元。
广汽集团直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由 93.45% 变更为 76.89%，而广汽埃安仍为广汽集团控股子公司。
2、腾势 D9 首台量产车下线，大定已超 30000 台
今日，腾势汽车官宣，腾势 D9 首台量产车于今日正式下线，并将于 10 月 23 日开始发运，向全国车主陆续进行交付。
目前，腾势 D9 大定认购数已突破 3 万台，家庭用户占比 60%，企业用户占比 40%。
在动力选择上，80% 用户选择了 DM-i 混动版本，20% 用户选择了纯电动版本。
赵长江此前在微博透露，D9 交付较晚主要是欧洲和国内疫情，地区供应商影响了交付一个半月时间。
3、蜂巢能源：匹配小鹏 P5 的电芯模组批量下线
10 月 19 日，蜂巢能源官宣，为小鹏 P5 车型匹配的电芯模组正式批量下线。
据悉，蜂巢能源为小鹏 P5 的 550 公里续航版本提供电芯模组。2022 年 8 月实现量产，2.5 个月后爬产到 SOP 状态。
这些电芯在蜂巢能源金坛总部所在地的全新 AI 智能工厂生产，采用蜂巢能源的叠片电芯技术，配合中镍高电压安全体系，具有低内阻、高安全的特点。
其中，中镍高电压安全体系采用蜂巢能源冷蜂系统的模组热阻隔设计，可实现靶电芯失控后不蔓延，有助于电池整包 NP（无热扩散技术）。
4、哪吒汽车累计交付量超 20 万台
今日，哪吒汽车官宣，截至今年 9 月，其累计交付量超 20 万辆。
官方称，从交付 10 万辆到交付 20 万辆之间历时 8 个月。
9 月，哪吒汽车共交付 18005 万辆新车，同比增长 134%，创下单月交付纪录，也是首个月销突破 1.8 万辆的新势力品牌。
其中，哪吒 U 交付 6070 台，同比增长 126%；哪吒 V 交付 11935 台，同比增长 138%。
1、携手远景动力，宝马在美投资 17 亿美元加码电动化
10 月 19 日，宝马集团宣布，将投资 17 亿美元（约合 122.89 亿人民币）在美国生产电动汽车。
宝马表示，正在对位于美国南卡罗莱纳州的斯帕坦堡工厂投资 10 亿美元（约合 72.29 亿人民币），为电动车生产做准备。
同时，该公司还将投资 7 亿美元（约合 50.6 亿人民币）在南卡罗来纳州伍德拉夫附近建立一个新的高压电池组装厂。
次日，宝马官宣已与远景动力达成合作，将向远景动力采购下一代锂离子电芯，供应给斯帕坦堡工厂生产的下一代电动车型。
值得一提的是，上述南卡罗莱纳州电池工厂由远景动力筹建，将生产专为第六代宝马 eDrive 技术设计的圆形锂离子电池。
官方表示，新工厂占地超 100 万平方英尺，规划年产能 30GWh，将于 2026 年投产，可创造至少 300 个就业岗位。
2、奔驰与 Rock Tech 签署万吨级锂供应协议
今日，奔驰官宣，已与加拿大锂矿商 Rock Tech Lithium 签署初步锂供应协议。
目前，双方均未披露财务方面的相关细节。
据协议，自 2026 年起，Rock Tech 平均每年将向奔驰提供 1 万吨电池级氢氧化锂，大约可满足 15 万辆电动汽车的产能需求。
Rock Tech 将在德国勃兰登堡州古本的冶炼厂精炼氢氧化锂，并供应给奔驰，以实现奔驰的电动车本地化采购战略。
协议还规定，双方将合作制定规划，以在 2030 年前实现氢氧化锂的零碳生产。
今年 8 月，大众、奔驰已与加拿大签订电池材料供应协议，协议各方将在锂、镍和钴等上游原材料领域展开合作。
此次奔驰与 Rock Tech 的合作，正是此前合作的一次落实。
3、宁德时代放慢美国、墨西哥电池投资计划
据外媒报道，日前，有知情人士透露，由于担心美国税收抵免新政将拉高生产成本，宁德时代已经放慢了在北美投资电池厂的计划。
彭博社 3 月报道称，宁德时代计划在北美地区建设耗资 50 亿美元（约合 362.31 亿元人民币）的电池工厂，规划年产能约 80 GWh，并提供超 1 万个工作岗位。
其中，宁德时代考虑在墨西哥至少两地建立新的电池工厂，并向特斯拉和福特供货。
8 月下旬，美国通过电动汽车税收抵免新政，规定电动汽车电池的关键金属材料必须在美国、或与美国有自由贸易协定的国家提取或加工，2024 年之前该比例需达 50%，到 2026 年底将增加到 80%。
知情人士表示，自此，宁德时代的高管们已经放慢了在北美建设新工厂的过程。
另一位知情人士表示，即使美国政府资助宁德时代建厂，新规也会使在美国制造电池的成本高于从中国运送电池的成本。
针对次消息，宁德时代未予置评。
4、配全新运动套件，2023 款 Taycan 谍照曝光
日前，有外媒曝光了一组 2023 款保时捷 Taycan 路试谍照曝光。
新车的外观和内饰均有变化，保时捷或将在原有车型基础上推出性能更强大的车型。
谍照显示，参与路试的车型应该是新款保时捷 Taycan sedan 和 Taycan Cross Turismo，暂无 Taycan GT 版本。
新款 Taycan 的整体设计基本与现款车型相似，保留了圆润的外观线条以及运动属性。
从车头看，新车前包围的造型进行了细微的调整，取消了一体式连接的设计，灯组下方黑色套件造型也有微调。
从侧面看，新车配备了全新样式的五幅式轮毂，设有黄色制动卡钳，车内设有运动座椅，后排还增加了防滚架，侧裙造型更加锐利。
另外，新车尾部有重新设计的后扩散器，及带延长端板设计的后保险杠气动组件，还有一个巨大的固定式尾翼，预计是偏向赛道用车的高性能版本。
值得一提的是，得益于软件更新，2023 款保时捷 Taycan EPA 续航将平均提升 6.7%，智慧互联和辅助系统功能也将有所升级。
5、通用正式发布 GMC Sierra EV，5 万美元起售
10 月 20 日，通用汽车发布了 2024 款 GMC Sierra EV。
新车定位纯电皮卡，将在美国密歇根州 Orion Township 工厂与雪佛兰 Silverado EV 共线生产，对标福特 F-150 Lightning、特斯拉 Cybertruck 和 Rivian R1T 等车型。
GMC Sierra EV 基于奥特能平台打造，搭载双电机，最大功率 754 hp，峰值扭矩 1064N·m，零百加速时间 4.5 秒，续航可达 640 公里。
官方表示，2024 款 GMC Sierra EV 起售价 5 万美元（约合 36.08 万元人民币），目前推出的 Denali Edition 1 版本售价 10.7 万美元（约合 77.22 万元人民币）。
10 月 20 日，Denali Edition 1 版本已经开始预订，将于 2024 年初到达经销商处。
官方补充道，GMC 还将在 2025 年发布 AT4 和 Elevation 版本。
另外，新车还配备电控四驱系统+四轮转向系统，可实现「蟹行模式」。
充电方面，新车搭载 800V 直流快充平台，支持 350kW 大功率快充，充电 10 分钟可补能 160 公里。同时，新车还支持双向充电，可作为移动电源使用。
在此基础上，新车还搭载通用 Super Cruise 智能驾驶辅助系统，可自由调节驾驶模式，还配备空气悬挂等舒适性配置。
此外，Denali Edition 1 版本标配拖挂套件，最大牵引能力为 4309kg，有效载荷 1300 磅（约合 590kg）。