昨天我们刚刚聊过巴黎车展上的魏牌，今天我们再来聊一聊：在以“HELLO WORLD, SALUT PARIS！”为主题的长城汽车GWM展台亮相的欧拉汽车。
10月17日，在这场被视为“全球汽车行业风向标”的大型车展上，欧拉也身为长城集团第一个走向欧洲的纯电品牌，携旗下欧拉好猫、欧拉好猫GT(配置|询价)、欧拉闪电猫等多款重磅车型准备进军欧洲市场。而这几台车无一例外，也都成了欧洲媒体和消费者眼中的“宠儿”。
究其原因，还是因为“人都是感性动物”，欧洲人也不例外。对一个汽车品牌来说，设计和颜值一定是第一生产力——不信你看，无论是欧洲大陆的BBA和标致雪铁龙、还是大不列颠的MINI、宾利和阿斯顿·马丁，再或是亚平宁半岛的玛莎拉蒂和法拉利，甚至是宾尼法利纳、乔治亚罗和博通这种专做汽车设计的国际巨头，这些公认的颜值在线的品牌发源地清一色的欧洲。
因此，欧拉抢占欧洲市场的动作，也就显得更为重要：一方面和魏牌出海欧洲的意义相同，是在向世界展示中国新能源车型的实力；另一方面，这其实也在向欧洲厂商“下战书”，不为别的，正是在设计上一较高下。
要知道，欧拉最新款的闪电猫正是出自长城汽车设计总监、前保时捷设计师埃蒙·德尔塔先生的手笔，而这台车的设计灵感正是来自于他对妻子无尽的爱。闪电猫在外观设计上大量运用了曲线元素，来勾勒出富有流动性的形体外观，内饰上也采用了萌系的圆形/矩形元素和丰富的色彩，搭配简洁的线条和金属、麂皮层次感鲜明的内饰用料，营造出了独特的复古风格。
与此同时，长城汽车全栈自研的咖啡智能深度赋能的ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助，也会给欧洲的闪电猫车主带来更好开，更安全的驾驶体验。而在动力系统方面，参考国内版本，欧拉闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机版最大功率150kW，双电机四驱版0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面，欧拉闪电猫的电池包最大可容纳83.49kWh电量，在单电机两驱版车型上能够提供705km的超长续航，双电机四驱版则为600km。
如此看来，要把设计师对车主的感情、以及优秀的产品力传递到世界的每一个角落，或许正是这次欧拉汽车出海的使命吧。
但只有设计，并不能满足欧洲消费者挑剔的眼光。众所周知，欧洲是全世界汽车产业最发达的地区之一，汽车市场准入标准素来以严苛著称。在十多年前就有多个自主品牌想要进军欧洲，却因为无法通过欧洲的排放标准和安全标准而半路折戟，这无疑是一种遗憾。
好在这次，欧拉好猫作为欧拉品牌的首款全球化车型，不仅在国内销量上领跑15万级别A0级BEV市场、并且在泰国、英国等地收获了当地消费者的认可，这次也正式参加了今年9月初的欧洲NCAP最新测试，并以一个不低的分数获得了E-NCAP五星安全认证。值得一提的是，欧拉好猫搭载的L2级驾驶辅助功能集成了ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW、车道保持辅助以及360全景影像等功能，目的正是保护每一位乘员在驾乘时的安全。这也让欧拉好猫在主动安全项中拿到了93分的高分，在2022年所有送测车型中位列第三，仅次于特斯拉Model Y和同门的coffee 01。
如此成绩，对于一台A0级车可是难能可贵。要知道在前几个月，更高一个级别、也身为豪华品牌的宝马2系就在同样的碰撞测试中仅获得了四星的成绩，而且在乘员保护、儿童保护、行人保护和主动安全四项得分中均全面落败，而同级别的大众POLO(配置|询价)也在总分中不敌欧拉好猫。这也证明了欧拉造车的用心之处：细节见真章，连看不见的安全都能做到位，那看得见摸得着的部分也当然值得信任。
那么，欧拉为什么要选择在这一时机出海，开启全球化战略？根据欧洲品牌总监Rebecca Grajecki的说法，“欧拉的目的是和欧洲及全球的车主们建立深厚的友谊。作为一个新品牌，欧拉的理念必须体现时代的灵魂。唯此才能形成真正的意义，创建一个人们共享相同价值观和信仰的真实社区。”因此，欧拉目前已经将旗下新车推广至东盟、欧洲等市场，未来将会进一步利用自家的APP来为核心的用户提供社区服务，从而与全球范围内的用户建立深度沟通。借助用户们的呼声，进一步反哺研发端和设计端，来为大家提供更加优秀和出色的新产品。
而这种秉承着信任、真实性、可靠性、包容性，又富有关怀的品牌价值观，也无疑将会和欧拉汽车的设计和品质一起，构成中国新能源车的新名片。