10月17日，上游新闻记者从奔驰汽车获悉，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV上演全球首秀，并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。全新EQE纯电SUV作为梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，和该平台的第四款车型，携手梅赛德斯-AMG品牌首款量产纯电SUV——AMG EQE纯电SUV，共同助力梅赛德斯-奔驰构建豪华品牌中最为全面的电动阵容。
“随着全新EQE纯电SUV的全球首秀，我们组建了更为强大的梅赛德斯-EQ产品矩阵；而全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的到来，也再次证明了我们正坚定不移地践行‘领航电力驱动’的战略。” 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松先生表示。
值得一提的是，在本次EQ科技日上，VISION EQXX概念车首次造访中国，这是梅赛德斯-奔驰带来品牌有史以来能效最优的一款车型。从全栈自研的领先技术、丰富的轻量化及可持续材料的应用，到出色的能效表现，VISION EQXX概念车诠释了梅赛德斯-奔驰“能效就是硬通货”的企业愿景。VISION EQXX概念车搭载的诸多行业领先的科技，已经或即将应用于梅赛德斯-奔驰未来的量产车型当中。
据介绍，VISION EQXX概念车采用了Alubeam银色外观，车顶恰似光滑的温室圆顶，水滴般优雅地“流向”车尾。车型广泛配备可持续材料，如门把手采用可生物降解的纯植物材质，座椅应用由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的皮革替代品。
数字仿真技术，造就VISION EQXX概念车低至0.17的惊人风阻系数。同时，该车拥有先进的热管理系统，借由外部气流的被动冷却和适时开启的主动冷却系统，实现优异能效与冷却效果。
VISION EQXX概念车拥有自主研发的全新电驱系统，由梅赛德斯-奔驰F1团队共同开发的全新900伏高压电池组，以495千克的超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度，强大的电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。同时，车顶117个太阳能电池可以为长途旅行储备相当于25公里的电量。
另外，VISION EQXX概念车还配备“能效助手系统”，可以根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，给出最为高效的出行驾驶建议，并提高驾驶效率。
据了解，得益于上述高能效科技，VISION EQXX概念车在今年6月的真实路况挑战中，以百公里8.3千瓦时的超低电耗，实现了一次充电行驶1202公里的非凡续航表现。
凭借梅赛德斯-EQ科技日期间亮相车型，梅赛德斯-奔驰已在豪华品牌中率先构建起覆盖所有细分市场的豪华电动阵容。以可持续为蓝图，梅赛德斯-奔驰将继续在“打造最令人向往的电动汽车”的愿景之路上前行。
上游新闻 郑伟
编辑：郑伟
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