走进特斯拉临港体验店，平时只有在工厂里才能看到的电池、电机如同展品一般陈列于体验店内，特斯拉上海超级工厂“博物馆”的独特氛围之外，线上线下全域联动的售后服务新常态也让人眼前一亮。
特斯拉于2020年7月开始，在超级工厂周围布局了两家体验店，提供销售、交付、售后维修等全方位一体式服务。不同于其他特斯拉体验店，临港体验店凭借得天独厚的地理位置优势，独特的主题设置，被赋予了特殊的意义，成为上海超级工厂对外开放的又一扇窗口。
“镇店之宝”白车身揭幕成为全场焦点，以“红白蓝灰”明确标注特斯拉“强健骨骼”的白车身，将特斯拉对整车的安全追求、对科技的创新理念传递给每一位体验者。
临港新片区是高新技术聚集地，既有着上海这座国际大都市的“先锋基因”，又有着直通东南海滨的物流区域优势。
特斯拉同样以“先锋”气质闻名于世，选择将“家”安在气质相仿的临港，不但能够依托临港新片区的高端、科技优势，将临港地区注重智能、思想开放的人才吸引为潜在客户，而且还能将临港汇聚的大批来自全球的高端科技人才，作为特斯拉技术研发、人才储备的基石。
特斯拉也进一步完善了新能源全产业链发展，提升临港的高端制造业、旅游业快速整合。特斯拉与宁德时代等一批中国供应商积极合作，将先进产业理念、流程和标准带入中国，进一步带动国内新能源汽车产业链的创新和发展，为汽车工业转型升级贡献力量。
现如今，临港新片区已经依托特斯拉等汽车龙头企业加大产业链上下游布局，汽车领域相关企业突破60家，产业规模预计超过600亿元，已经成为我国新能源汽车的聚合地之一。
车主老杨独自行驶在江西高速时，突然轮胎漏气爆胎。夜深人静，高速上少有车辆，只能给平时极少联系的特斯拉客服打了电话。没想到没过多久，特斯拉移动维护服务团队就来到了爆胎现场，迅速的换好了胎。当一切尘埃落定后，老杨感慨地更了状态：“深夜，特斯拉客服回复的相当专业。多了一段经历，人生也许更加完整了！”
今年8月，为了帮助在台风“烟花”中受到影响的车主，尽可能降低损失，特斯拉主动进入小区帮助车主检测家用充电桩、车辆状况的基础上，特斯拉加大检测小区的频率和体量，还依据台风后车辆可能发生的情况，帮助多位需求不同的车主，有针对性的检测家用充电桩防水性能、车辆遇水后状况，“台风后最及时的暖心之举”让不少车主被特斯拉“圈粉”。
目前，特斯拉的实体服务中心在中国开设了111家，覆盖58座城市。与此同时，特斯拉自营钣喷中心已经在中国开设了10家，覆盖10座城市；授权钣喷中心开设111家，覆盖68座城市。钣喷中心配备经验丰富的高素质员工，提供维修车辆外观钣金件、车体车架主结构等一系列维修服务。车主遇到常见的剐蹭损伤，可以直接前往更靠谱的钣喷中心维修养护。
“无感”服务是特斯拉为用户节省时间精心设计的。这一服务背后是特斯拉虚拟服务中心强大的车辆数据分析团队，可通过智能化的后台、远程诊断技术和移动服务，提供在线解答、预约维修和移动服务——在经过虚拟技师的远程问诊、登记后，车主们可按需前往特斯拉服务中心对爱车进行线下维修。由于虚拟服务中心的联系，特斯拉中心会提前准备好维修工单、工项、维修配件和人力，大幅缩短车辆检测和维修时间。
与传统的经销商模式不同，特斯拉采用直营模式，价格更为透明，所有特斯拉维修项目和配件价格统一，不会出现“一店一价、一车一价”的情况。
通过直营模式，特斯拉为车主降低三大成本：购车成本、使用成本和时间成本。作为纯电动汽车，特斯拉车辆没有复杂的机械零部件，降低机械部件的保养费用，传统燃油车5000-10000公里需要保养一次，而特斯拉车辆一年或20000公里后才需要保养，车主只需要根据建议按需选择保养内容和实践即可，极大节省了时间和物质成本。同时，由于特斯拉拥有线上服务的优势，车主到店前工作人员已完全掌握车辆出现的问题，避免来回的奔波。
据数据统计，近一年来，特斯拉在中国的售后服务问题在线解决率为89%，400客服3秒接听率为89%，售后服务中心一次性修复率为97.4%，用户反馈满意度持续超过98%。在这场全行业参与的服务变革中，特斯拉的方式提供了新的思路，特斯拉在加速“本土化”进程同时也在努力建设一个具备“中国基因”的公司。
作者：祝越
编辑：朱伟
责任编辑：戎兵
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