10月24日，小鹏汽车对外开放发布800V碳碳复合材料服务平台，480kW髙压超充桩，储能技术电池充电技术性，服务机器人，飞行汽车等多种技术性。小鹏汽车老总何小鹏表明，将来小鹏汽车发展趋势将密集在非常补能，无人驾驶，服务机器人及飞行汽车四大行业。
在其中，小鹏汽车在非常补能行业的合理布局，预兆着小鹏汽车将持续坚持不懈快速充电的关键技术。
伴随着市场容量和拥有量的迅速扩张，新能源车补能分歧逐渐突显。中汽协官方数据表明，截止到2021年6月底，全国各地新能源车拥有量超60三万辆，占机动车总产量的2.1%。在其中，新能源车拥有量49三万辆，占新能源车总产量的81.7%。上半年度刚注册的备案新能源车110.三万辆，与往年同比提升77.4万辆，提高234.9%。
十一假期期内，纯电动车补能艰难的难题得到了业内的普遍关心，有关换电方式和快速充电方式孰优孰劣的探讨司空见惯。有汽车企业专业技术人员向第一财经新闻记者表明，在补能高效率，基本建设费用及其电力网规定等方面，换电方式要好于快速充电方式。乘联会理事长崔东树在接收新闻媒体访谈的时候表明，伴随着高档电瓶车拥有量提升，快速充电，汽车充电站要求急切，在其中，换电方式是“非常好的商业运营模式”，有利于提高客户体验。
但快速充电依然是小鹏汽车，特斯拉汽车等汽车厂商的优选。截止到2021年9月30日，晓亮知名品牌超充站发布达439座，遮盖12一个大城市，晓亮到达站站总计发布108座。晓亮完全免费站发布达1648座，遮盖22一个大城市。特斯拉汽车则在10月22日公布其在我国早已对外开放应用的超级充电站做到1000座。
国轩高科技术工程师景岳告知新闻记者，要想彻底消除电池充电难的难题，最后要必须 取决于电瓶车有关新技术的发展，这当中除开电池充电有关技术性外，还必须 新能源车自身技术性的发展。小鹏汽车层面亦表明，晓亮超充将推动车端，桩端，站端全方位产品升级。
在车端，小鹏汽车公布了800V髙压碳碳复合材料服务平台，这一服务平台可以承担超出600A的电池充电最高值电流量，服务平台选用能量相对密度，高电池充电倍数充电电池，电池充电 5 分鐘最大可填补续航力 200 千米。另一方面，800V电气设备构架可以减少车里整车线束净重，进一步提升里程数。早期包含玛莎拉蒂，极氪，现代起亚等汽车厂商均已公布集团旗下的800V电气设备构架，玛莎拉蒂taycan是第一款运用800V电气设备构架的批量生产车系。
除此之外，碳碳复合材料功率半导体也是这一服务平台的特色之一。和传统化的车配功率模块IGBT对比，碳碳复合材料（SIC）可以提高汽车的电池充电高效率，里程数及其缓解车体净重，现阶段特斯拉汽车Model 3(配备|询价采购)，比亚迪汉(配备|询价采购)等车系均已选用碳碳复合材料控制模块。
在电池充电端，小鹏汽车公布了480kW髙压超充桩。这一髙压汽车充电桩可以充分运用 800V 服务平台的补能技术性发展潜力。除此之外，晓亮超充将在站端产生自研储能技术电池充电技术性，选用储能技术超充站及挪动储能技术车二种方法，根据削峰填谷，为使用者提供高效率补能感受的与此同时缓解电力网工作压力。
将来，晓亮超充将依据买车人交通出行互联网大数据不断侧移合理布局，确保大城市圈里交通出行补能，并在高速路高速服务区，高速路进出口附近布置超充互联网，达到远途交通出行要求。何小鹏表明：“大家想要在2年内遮盖所有地市，关键县市区，及其绝大部分快速，让使用者还可以在国家法定假日远途出行或回家时能够舒心电池充电。”
除开补能行业的布置外，小鹏汽车仍在高新科技日上公布了其安全驾驶輔助系统软件XPILOT的建设规划。9月公布的晓亮P5(配备|询价采购)上早已配用XPILOT3.5系统，其大城市NGP（市区点和点辅助驾驶）作用将在2022年逐渐陆陆续续对外开放。将来，小鹏汽车还将发布硬件配置更新的XPILOT4.0系统软件及其XPILOT 5.0，加速促进无人驾驶过程。除此之外，在飞行汽车层面，晓亮汇天自创立八年来早已进行总计超出15000次首飞，此次公布了旅航者X2，并方案在2024年批量生产其第六代飞行汽车。前不久，晓亮汇天进行超出 5 亿美金 A 轮股权融资。
来源于：第一财经