细数国内A级汽车市场中油电混动的新能源产品似乎也屈指可数，多数厂商为了走在市场的前列，都以纯电车型做为主力产品。但纯电车型的续航能力、产品保值等也成为消费者选择的最大担忧。那么有这款可油、可电、可增程、可混动的新能源车型会不会消除你对新能源的所有顾虑。作为吉利品牌下新能源第五代混动技术的产品，帝豪L 雷神Hi·P(配置|询价)以”能量风暴”的设计语言不但让整车更动感自然。满油满电1300km的续航能力更是彰显实力非凡。
2022年10月6日， 帝豪(配置|询价)L雷神Hi·P西区媒体体验营西安站活动如期开始，陕西各大汽车媒体老师与吉利汽车专业讲师在陕西万顺4S店进行了一场静态及动态的互动体验。通过亲身的深入体验感受，为消费者提供更多帝豪L雷神Hi·P购车选择信息。
帝豪L 雷神Hi·P的外观与燃油版车型的差异并不大，按下启动键后，车头发光的吉利LOGO似乎在提示你，它有着新能源专属的身份。中网格栅造型张扬但是并不夸张，异形的X造型让前脸显得很是敦厚。加上前杠两侧八字型LED日间行车灯，在沉稳中有透着一股凌厉让整车的识别度也更高，
帝豪L 雷神Hi·P的轮毂使用了战斧轮毂的造型设计，与车头的X造型设计遥相呼应。车身侧面的腰线设计及下坎的略微起伏似乎让车头的中心更低，一直处于蓄势待发的状态，将动感释放的更加强烈。尾部则采用了流行的贯穿式尾灯造型，尾灯周边采用熏黑的搭配，中间极大的吉利LOGO让后方的视觉也更加显眼。唯一惋惜的是门把手还是使用传统的把手，如果使用隐藏式的门把手整车的颜值绝对会更上一层楼。
进入车辆内饰，帝豪L 雷神Hi·P搭载的10.25英寸+12.3英寸双液晶大屏绝对是整车最大的亮点，也因为有了大屏的加持，车内极大的简化了传统的物理按键。在动态试驾中，各种模式HEV/EV的选择都在大屏进行选择使用。同时，它还配备了L2级别的辅助驾驶系统，ELKA紧急车道保持辅助及AEB-P预碰撞安全系统。车机系统可支持FOTA升级，并拥有多达20种智能驾驶模式。在这个价位中如此高科技的配置绝对拥有强大的竞争力。
仪表台部分虽然使用了多层的实设计风格，因为线条的贯穿设计及没有物理按键，整体的台面部分并不凌乱，反而在有限的空间中显得更加整洁大气。内饰及座椅颜色也使用了非常大胆的白色及青绿双拼，一股清新的感觉会让你抛掉了所有的压抑。车内多处也用了软包材质，整体的触感舒适度也有很大的提升。
帝豪L 雷神Hi·P采用雷神智擎Hi·P混动技术，搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133kW），最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。急加速中，没有纯电车型那样的暴力，但又比燃油车辆的响应更加快速。整体的驾驶舒适感还算不错。减速或刹车，能量回收系统的柔和度也绝对不会让你有驾驶不适的感觉。
1300公里的超长续航绝对是这款车最核心的竞争力，其在满油满电情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。纯电续航其NEDC续航里程为100km。在试驾中因为距离有限，并没有进行长途的体验，但在亏电的情况下油耗显示4.2L，相信如果日常使用中与官方公布的数据不会差异太大。
做为售价12.98-14.58万元的插电式混动帝豪L 雷神Hi·P，不难看出，从经济型、实用性来说都是A级车型新能源市场的佼佼者。这样的价位也决定了日常使用的消费者一定会以节省做为自己的首选条件。虽然也有其他竞品车型的存在，但超高的配置、超越同级的续航能力也一定会成为消费者首选的最大吸引力。