30万元级纯电SUV市场又来能打的了。
日前，上汽飞凡汽车首款旗舰车型飞凡R7(配置|询价)上市，新车定位中大型纯电SUV，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。在此价格基础上，年内交付的飞凡R7全系车型，将享1.26万元的新能源国家补贴，补贴后价格为28.99万元起。选择车电分离模式购车，飞凡R7全系补贴后畅享价为20.59万元起。
作为一款旗舰车型，自然重任在肩。飞凡官方曾向媒体表示，飞凡R7核心竞争对手就是特斯拉Model Y(配置|询价)。那么，飞凡R7到底实力如何？我们来细看下。
43英寸三联屏，全系支持换电
智能化是飞凡R7的亮点之一。飞凡R7采用了三联屏设计，全长43英寸，十分震撼。其中控屏与京东方合作，采用15.05寸AMO LED超清屏幕，有着200PPI高像素密度、180°可视广角、60Hz的刷新率。10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，都采用了MiniLED分区背光技术，分辨率达到1920*1080，有效解决强光下屏幕显示亮度不足的痛点，为用户带来更优感官体验。
飞凡R7搭载了全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，它有着全球量产车型中AR-HUD系统最大视场角，高达13°*5°，更有业界最高的1920*730高分辨率，可显示车道级实景导航、实时ADAS等信息，还具备网红景点等POI信息推荐及驻车环境下的巨幕观影功能。
新车车机系统为飞凡汽车自研的飞凡RISING OS智舱交互系统，搭载高通骁龙8155芯片，交互流畅自然，语音助手可见即可说。
智能驾驶方面，飞凡R7搭载RISINGPILOT全融合高阶智驾系统，应用英伟达Orin X芯片，拥有33个顶级感知硬件，包括中国区首发量产的PREMIUM 4D成像雷达、800万像素高清摄像头等等，如此配置足以令其智能驾驶水平达到行业前沿。此外，飞凡R7还拥有行业首个可自主调节的MY PILOT功能，可以让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换。
作为一款纯电SUV，飞凡R7在性能方面也有着优异表现。新车提供单电后驱与双电四驱两种动力版本，单电版本电机综合功率为250kW，续航方面有551km和642km两种版本（CLTC工况）。
飞凡R7四驱版本最大功率为400kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.8s，续航里程606km。
值得一提的是，飞凡R7全系支持换电，官方称整个换电过程仅需2分30秒。用户可自由选择整车购买模式或电池租赁模式，减轻购车成本。
空间动力配置不俗，比肩Model Y
飞凡R7主打30万元价格区间，正是当下纯电SUV竞争最激烈的细分市场。其补贴后售价28.99-35.69万元，换电车型售价20.59-25.69万元。与众多同价位SUV车型相比，其在空间、性能、配置等方面都有过人之处。
从车身尺寸来看，飞凡R7 4900mm的车身长度优于Model Y（车身尺寸4750x1921x1624mm，轴距2890mm）、问界M5 EV(4785*1930*1620mm,轴距 2880mm)、小鹏G9(4891*1937*1680mm,轴距2998mm)、阿维塔11(4880*1970*1601mm，轴距2975mm)等一众30万元区间SUV产品，2950mm的轴距也处于中上水平，再加上1925mm的车身宽度与1655mm车身高度，保证了充裕的空间表现，很好地满足了中国消费者的空间需求。
空间表现优秀，性能也是飞凡R7的重要优势之一。其四驱车型零百加速达到了3.8S ,与Model Y性能版车型3.7秒的零百加速表现相当，超越了多款30万元区间中国品牌SUV产品。
而且，在配置上，飞凡R7也是比较厚道，除了顶配车型满配之外，其它三款车型除了续航与性能上的差异之外，其它配置都保持了一致，无框车门、BOSE剧院级音响、可加热触控式真皮方向盘、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕、自动双区恒温静音热泵空调、AQS空气质量管理系统、四门车窗双层夹胶隔音玻璃、后排及后风窗隐私玻璃、感应式电动充电仓门、电动尾门、蓝牙数字钥匙等等都是标配。
厚实的底牌
飞凡汽车是上汽新能源道路的探索者，上汽集团在资源上给飞凡汽车不小偏爱。作为去年11月独立运营后首款新车，新晋上市的旗舰车型飞凡R7自然也有着厚实的底牌。
飞凡汽车与上汽集团共享研发团队。今年三月，飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院宣布，将在设计、智舱、智驾与三电等领域展开深度合作，飞凡智驾共创中心也随后揭牌。上汽集团创新研究开发总院整合了旗下五大信息技术中心、乘用车技术中心、海外创新中心等资源，有着超万人规模的自主研发团队。.相比起蔚小理等新势力，飞凡汽车从一开始就站在了“巨人的肩膀”。
不仅限于研发，依托上汽集团强大供应链与议价能力，中国品牌量产车型中最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏、全球首发量产版本华为视觉增强AR-HUD平视系统、高通骁龙8155车规级旗舰芯片、中国首发量产的Premium 4D成像雷达、堪称业内最高级别的英伟达超算力Orin X芯片等等顶级硬件被集于飞凡R7一身，加上飞凡汽车全球首创的Full Fusion全融合算法，为用户打造了更高阶的智能驾驶体验。
此外，飞凡汽车还加速推进补能网络建设。目前，飞凡汽车已经在23个城市拥有114座自建尊享充电站，将千余座优选充电站纳入用户的补能权益范畴。而且，飞凡汽车还携手上海捷能智电租赁服务有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充/换电功能的综合能源服务站转型。据规划，2022年内将投建近40座综合服务能源站，预计2023年投建300家，2025年规模将近3000家。
资源倾斜，在上汽集团鼎力支持下，飞凡汽车正在向“非凡”迈进，直面Model Y也并非噱头，能否如愿，我们一起拭目以待吧。
注：图片来自《车市裴聊》