10月8日，小牛电动车创始人李一男创立的自游家汽车首款SUV车型--自游家NV(配置|询价)终于正式上市了，新车提供了纯电动版和增程版两个版本，其中纯电动版售价分别为27.88万元和31.88万元，增程版售价28.88万元，预计新车将于今天12月开始交付。
由于自游家NV提供了增程版车型，而且售价定位在30万元左右，自然引起了不少消费者的关注，同时还将自游家NV与理想汽车产品进行比较，认为自游家NV的整体配置水平介于老款理想ONE(配置|询价)和新款理想L7(配置|询价)之间，对此理想创始人李想在微博上进行了回应，称“这远远不如L6，凭啥和L7比较”。那么自游家NV的具体表现如何呢？一起来看看吧。
自游家NV定位大5座高端SUV，在外观方面兼顾了越野与时尚，同时轴距更是达到了2910mm。其实从外观方面来看，看到自游家NV的第一眼就让我想起了坦克系列车型，尤其是前脸两侧的半圆形复古大灯组颇为相似。自游家NV增程版前脸采用了主动进气格栅，上方分段式的贯穿灯带与两大灯组内部的灯带形成了一条线，就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度。下方包围处还配备了大尺寸的银色护板，科技感与越野感营造得都非常到位。
车身侧面自游家NV的整体造型还是比较常规的，一条硬朗的腰线从前翼子板处向后微微扬起，并延伸至尾灯处，熏黑处理的B/C柱还有一种悬浮式车顶的视觉效果。而且在C柱处还有白色竖条可以显示充电时的电量信息，在前翼子板处还预留了高阶辅助驾驶摄像头的位置，不过此功能将在2023年推出，目前搭载的是普通版的驾驶辅助。车身尺寸方面，新车为4915*1962*1755mm，轴距为2910mm。
尾部饱满厚实，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，内部同样采用了分段式灯带，与前大灯遥相呼应，上方尾翼还集成了顶部扰流板和侧风翼子，加上部分横向线条的运用，还呈现出了非常不错的层次感。
内饰方面，新车采用了简洁实用的布局风格，左侧是双幅式多功能方向盘，在方向盘左右两侧还有两个滚轮，相比传统的按键更加方便。前方液晶仪表盘，中控处是一块15.6英寸的超大显示屏，分辨度和清晰度都非常不错，下方是两块无线充电板以及部分物理按键，科技感与操控感都得到了保障。
配置方面也是非常丰富，像自适应巡航、车辆自动紧急制动、车道保持、自动泊车、碰撞预警等均有配备。
动力方面，纯电动版车型在前后桥分别搭载了最大功率140kW的永磁同步电机，综合最大扭矩452牛米，增程版搭载了由1.5T四缸增程器加永磁同步电机组成的动力系统，综合最大功率270kW，最大扭矩526牛米。续航方面，纯电长续航版CLTC工况续航560km，标准续航版CLTC工况续航440km，增程版CLTC工况续航1257km。
驾驶方面，增程版车型在驾驶过程中NVH给人留下了比较深的印象，就算在全油门的状态下，传递到车内的増程器噪音还是能够稳定在比较淡定的状态，不会有强烈的嘶吼声，増程器NVH的表现确实非常不错。