中新网新闻北京市9月23日信息（新闻记者 黄昂瑾）据科技部网站9月23日信息，国家科技部在《对十三届全国人大四次会议第2772号建议的答复》（下称《答复》）中强调，国家科技部在提升技术研发的与此同时，积极主动促进国家级别技术革新数据平台，用心策划和促进我国技术革新核心基本建设合理布局。现阶段在汽车制造业已审批基本建设我国新能源车技术革新核心和我国氢燃料电池技术革新核心，提升新能源车技术性协作和集成化自主创新，连通新能源车上中下游全产业链条，加快完成世界各国创新成果的运用转换和产业发展，打造世界新能源车技术革新发祥地。
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《答复》强调，国家科技部十分重视重要关键技术的迁移转换。从“十五”逐渐，持续好几个五年计划适用新能源车以及重要关键部件产品研发，提升了一批重要关键技术，培养了一批具备竞争力的整车及零部件公司，明显提高了国内新能源电动车产业链的技术实力，并会与财务部等单位一同机构进行新能源车示范性应用推广工作中，加强科技成果的示范性认证考评与社会化运用。
《答复》表明，“十三五”期内，国家科技部带头机构的我国要点科研开发方案“新能源车”关键重点，从基础学科到关联性核心技术集成化、信息系统集成、示范性运用全传动链条一体化布署，紧紧围绕动力锂电池与电池管理、电机驱动器与电力电子技术、纯电动车智能化系统、氢燃料电池动力装置、通电/增程式油电混合系统软件和纯电动车力系统软件自主创新链，不断提升新能源车科技创新项目。在重点项目立项的工程中，公司带头担负的约占70%，展现了新能源车战略新型产业中公司的技术革新行为主体影响力。
对于《关于突破汽车核心部件“卡脖子”技术难题的建议》，国家科技部回应称，将融合“十四五”我国要点科研开发方案“新能源车”关键重点开展工作部署，进一步对焦重要关键技术科技攻关，打好基础研发能力，提升全产业链关键短板技术性，完成重要环节自主可控。与此同时，提升新能源车技术性协作和集成化自主创新，连通新能源车上中下游全产业链条，加快完成世界各国创新成果的运用转换和产业发展，产生一批国际性展望和先进的科研成果，推进在我国新能源车先给优点和经营规模领跑优点，并逐渐创建技术性优点，支撑点在我国汽车工业身心健康可持续发展观。