9月22日，广本锐·混合动力同盟第三届極限争霸赛考试成绩线上发布会，发布了本次争霸赛中各车系总冠军60L油所获得的極限续航力考试成绩：
在其中，汉兰达(配备|询价采购)（ODYSSEY）锐·混合动力2216.9km、皓影(配备|询价采购)（BREEZE）锐·混合动力2321.1km、本田雅阁（ACCORD）锐·混合动力2470.1km、凌派(配备|询价采购)（CRIDER）锐·混合动力2994.2km！四款车系的总冠军考试成绩均摆脱历届纪录，均值里程数超2500km，呈现了i-MMD“以电为主导”电驱混合动力技术水平的高效率与性能卓越整体实力，创下挑战新境界！
Honda油电混合系统软件从上世纪九十年代发展趋势迄今，经历20很多年技术性积累和销售市场认证，已得到 全世界6五个我国，总计超3五十万客户拥护。广本自2016年导进i-MMD混动系统至今，便全方位加快电驱混合动力技术水平的普及化。在我国发展趋势五年，i-MMD混动系统在国内各种市场细分“全面开花”，并凭着“高效率、性能卓越、高质量”的技术性风采，变成 中国行业市场中质量指标高些、更专业的电驱混合动力技术性，现阶段已具有约三十万的牢固客户基盘，“电机驱动器，更混合动力”的风采也深得人心。
本次锐·混合动力同盟極限争霸赛决赛，历经7天6夜，由鄂尔多斯市考虑，经过呼和浩特市、河北张家口、承德市、沈阳，最后抵达大连市，总路线超出1700千米，基本上包含城区拥堵路面、市郊快速通道、省道国道、高速公路、回旋路、急斜坡路等平时出行实时路况和低速档、中等速度、快速的全速率行业。在赛事中，i-MMD混合动力技术性“以电为主导”的推动特点被参赛者不断加强起來，以性能卓越的尽情安全驾驶体会和高效率的长续航力省油风采，助推参赛选手最后的冲刺出色考试成绩，获得参赛选手们的不断关注点赞和惊讶！
为什么i-MMD混动系统能取得这么高的称赞？关键取决于这套系统软件“以电为主导”的研发构思及灵便兼容驾驶员设计风格的多方式转换，完成“快、省、远”的性能卓越、高效率主要表现。
电机驱动器更混合动力，i-MMD混动系统让掌控更“快”。此系统软件由一台1.5L/2.0L自吸汽车发动机和双电动机构成，以电机驱动器为主导，以2.0L i-MMD混动系统为例子，其驱动电机至大功率135kW，最大扭矩转速315N·m。归功于电动机高扭距特点加持，锐·混合动力同盟车系有着匹敌EV的强悍暴发力，加快更高效率，更立即，踩住油门踏板便能快速得到回应，更具有乘驾快乐。以皓影（BREEZE）锐·混合动力为例子，每一次发展、加快高速行驶都引来道路上“老湿机”侧目而视。“由于i-MMD，皓影（BREEZE）锐·混合动力展示出领跑平级的跨代感及其现代感，既保存了SUV的炫酷热情，又兼顾本田混动电驱的欢快灵巧，彼此之间颠覆式创新，实际效果加乘。最美丽本田混动SUV，精巧绝伦。”一位挑选安全驾驶皓影（BREEZE）锐·混合动力的参赛选手所言。
皓影（BREEZE）锐·混合动力
电机驱动器更混合动力，i-MMD混动系统让掌控更“省”。这套系统软件在PCU液压动力单元的帮助下，可以应对不一样的驾驶实时路况标准，全自动分辨驱动电机与柴油发动机的专业特长，在只靠电机驱动器的“EV行车方式”、汽车发动机和电动机与此同时运转的“油电混合行车方式”及其汽车发动机同时推动的“汽车发动机行车方式”三种方式间无缝拼接畅顺转换，产生平稳的驾车感受，更能防止动能消耗，产生同等级高质量的燃料合理性。
i-MMD混动系统
在游戏环节中，参赛选手们就完全了解到i-MMD三方式下产生的高效率省油益处。锐·混合动力同盟四款车系在发展环节立即由电机驱动器，既敏感又省油。行驶到加快环节，汽车发动机和电动机高效率相互配合，完成较大程度上的省油和强悍加快。而在快速行驶环节，仅有在车子处在低负荷状况时，i-MMD才会“灵便分配”汽车发动机同时推动，这时候汽车发动机基本上全过程处在高效工作区段，每一滴油都“用其所长”，有着极高动能转换率。可是，买车人平时在汽车行使，难以避免碰到高速拥堵、上坡、高负荷等状况，这时系统软件会分辨汽车发动机运作情况，并适度以电动机干预的方法保证汽车发动机自始至终运行在高效率区段，做到全过程环保节能节油的实际效果。如同安全驾驶汉兰达（ODYSSEY）锐·混合动力的队员说：“i-MMD太精了，尤其是与MPV组成在一起，摆脱了我们对MPV的认知能力，舒服、节油，并且还具备安全驾驶快乐，真真正正让全家人交通出行‘千般皆适宜’。难以置信的是，做为一款车重约1.9吨的MPV，汉兰达（ODYSSEY）锐·混合动力居然给出了3.2L/100km的耗油量，省油工作能力真是太强。”
汉兰达（ODYSSEY）锐·混合动力
实际上，在先前的地区分站赛，多名参赛选手给出了汉兰达（ODYSSEY）锐·混合动力3.3L、本田雅阁（ACCORD）锐·混合动力3.2L、皓影（BREEZE）锐·混合动力2.7L、凌派（CRIDER）锐·混合动力2.3L的一百公里“绝世”耗油量，充足认证i-MMD混动系统强劲的省油工作能力。
电机驱动器更混合动力，i-MMD混动系统让掌控更“远”。强劲的省油工作能力，产生的是远距离里程数。在此次極限争霸赛总决赛，第十代雅阁（ACCORD）锐·混合动力英雄有敌、超越自我，以60L油2470.1km的里程数，摆脱本身極限续航力纪录。而配用1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派（CRIDER）锐·混合动力，更以2994.2km的续航力考试成绩斩获此次争霸赛NO.1的殊荣荣誉。
目前为止，广本锐·混合动力同盟总计销售量已实现近30万台，年年均增长率201%，是领域增长速度的4倍之上。