9月22日，广本协同央视财经打造出中国汽车制造业第一个全步骤XR 4K直播发布会——广本锐·混合动力同盟第三届極限争霸赛考试成绩线上发布会，发布了本次争霸赛中各车系总冠军60L油所获得的極限续航力考试成绩：汉兰达(配备|询价采购)（ODYSSEY）锐·混合动力2216.9km、皓影（BREEZE）锐·混合动力2321.1km、本田雅阁(配备|询价采购)（ACCORD）锐·混合动力2470.1km、凌派(配备|询价采购)（CRIDER）锐·混合动力2994.2km！四款车系的总冠军考试成绩均摆脱历届纪录，均值里程数超2500km，呈现了i-MMD“以电为主导”电驱混合动力技术水平的高效率与性能卓越整体实力。
Honda油电混合系统软件从上世纪九十年代发展趋势迄今，经历20很多年技术性积累和销售市场认证，已得到 全世界65个我国，总计超350万客户的认同。广本自2016年导进i-MMD混动系统至今，便全方位加快电驱混合动力技术水平的普及化。五年来i-MMD混动系统在国内各种市场细分“全面开花”，现阶段已具有约30万的客户。
提升極限，挑戰不仅，i-MMD频刷考试成绩新纪录
这届锐·混合动力同盟極限争霸赛的考试成绩发布，广本协同央视财经打造出中国汽车制造业第一个全步骤XR 4K直播发布会，以“场景化、强互动交流”的方式来发布比赛最后考试成绩，4款混合动力车型总冠军里程数均超出历届纪录。
自2017年广本开辟汽车制造业初次公布的新车型检测争霸赛至今，深受销售市场关心。在2018年第二届極限争霸赛中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混合动力造就出60L油極限续航力2143.8km的令人震惊纪录。这届極限争霸赛，从本田雅阁（ACCORD）锐·混合动力一款车系升級到锐·混合动力同盟四款车系，比赛主力阵容更奢华；从3月运行的地区分站赛，到7月的極限争霸赛总决赛，周期时间更高；从地区分站赛更新極限耗油量，到总决赛极限挑战里程数，i-MMD的工艺优点呈现更全方位。
本次锐·混合动力同盟極限争霸赛决赛，历经7天6夜，由鄂尔多斯市考虑，经过呼和浩特市、河北张家口、承德市、沈阳，最后抵达大连市，总路线超出1700千米，基本上包含城区拥堵路面、市郊快速通道、省道国道、高速公路、回旋路、急斜坡路等平时出行实时路况和低速档、中等速度、快速的全速率行业。
为什么i-MMD混动系统续航能力这般优异？关键取决于这套系统软件“以电为主导”的研发构思及灵便兼容驾驶员设计风格的多方式转换，与此同时兼具了性能卓越、高效率主要表现。
i-MMD混动系统由一台1.5L/2.0L自吸汽车发动机和双电动机构成，电机驱动器为主导。以2.0L i-MMD混动系统为例子，其驱动电机至大功率135kW，最大扭矩转速315N·m。归功于电动机高扭距特点加持，锐·混合动力同盟车系有着匹敌EV的强悍暴发力，加快更高效率，更立即，踩住油门踏板便能快速得到回应。
i-MMD这套系统软件在PCU液压动力单元的帮助下，可以应对不一样的驾驶实时路况标准，全自动分辨驱动电机与柴油发动机的专业特长，在只靠电机驱动器的“EV行车方式”、汽车发动机和电动机与此同时运转的“油电混合行车方式”及其汽车发动机同时推动的“汽车发动机行车方式”三种方式间无缝拼接畅顺转换，产生平稳的驾车感受，更能防止动能消耗。
锐·混合动力同盟四款车系在发展环节立即由电机驱动器，既敏感又省油。行驶到加快环节，汽车发动机和电动机高效率相互配合，完成较大程度上的省油和强悍加快。而在快速行驶环节，仅有在车子处在低负荷状况时，i-MMD才会“灵便分配”汽车发动机同时推动，这时候汽车发动机基本上全过程处在高效工作区段，每一滴油都“用其所长”。与此同时，平时安全驾驶中也难以避免还会碰到高速拥堵、上坡、高负荷等状况，这时系统软件会分辨汽车发动机运作情况，并适度以电动机干预的方法保证汽车发动机自始至终运行在高效率区段。
在先前的地区分站赛，多名参赛选手给出了汉兰达（ODYSSEY）锐·混合动力3.3L、本田雅阁（ACCORD）锐·混合动力3.2L、皓影（BREEZE）锐·混合动力2.7L、凌派（CRIDER）锐·混合动力2.3L的油耗，充足认证i-MMD混动系统强劲的省油工作能力。
强劲的省油工作能力，产生的是远距离里程数。在此次極限争霸赛总决赛，第十代雅阁（ACCORD）锐·混合动力英雄有敌、超越自我，以60L油2470.1km的里程数，摆脱本身極限续航力纪录。而配用1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派（CRIDER）锐·混合动力，更以2994.2km的续航力考试成绩斩获此次争霸赛荣誉。
顺从新能源汽车政策利好发展趋势，i-MMD以整体实力征战销售市场
深耕细作我国市场23年，广本自始至终带领领域新趋势。i-MMD混动系统切合我国新能源技术发展趋向，变成 了时下低碳环保交通出行日常生活的自主创新提议，其以电为主导的电驱混合动力技术成熟度高，加快了中国混合动力技术水平的电驱化时尚潮流。
i-MMD混合动力技术性可以不断佳選电驱混合动力时尚潮流的自信取决于，其在历经广州本田20多年的混合动力产品研发历史时间中沉积蓄势待发，结合了广州本田在F1比赛的常识工作经验，建立了“以电为主导”的开发设计设计理念，并建立了“更简易构造、更有效环保节能、更强悍特性”的优点，现如今已升级演变至第三代。发布市面至今，i-MMD混合动力技术性广受称赞，三次喜获全世界沃德十佳汽车发动机美名，助推本田雅阁（ACCORD）锐·混合动力卫冕“车辆夏季奥运会”CCPC比赛中级轿车混合动力组总冠军，凌派（CRIDER）锐·混合动力配用的1.5L第三代i-MMD 混动系统更喜获2020年度“中国心”十佳发动机头衔。
广本一直是促进i-MMD混合动力技术性普及化的骨干力量，自2016年第一款配用i-MMD的本田雅阁（ACCORD）锐·混合动力国内，五年内广本又陆续发布了汉兰达（ODYSSEY）锐·混合动力、皓影（BREEZE）锐·混合动力和凌派（CRIDER）锐·混合动力，进行更全的市场细分遮盖。2020年更创立锐·混合动力同盟，完成混合动力男团的知名品牌标签化，以更协作总体的品牌形象收揽极高销售市场总流量和用户评价。目前为止，广本锐·混合动力同盟总计销售量已实现近三十万辆，年年均增长率201%，是领域增长速度的4倍之上。
做为中国电驱混合动力的先锋者，i-MMD混合动力技术性在广本的提早布置和大力发展下，早就在中国“生根发芽”，锐·混合动力同盟也凭着与众不同的技术性标识，在行业市场建立起环境保护驱动力方向标，产生安全驾驶快乐的与此同时，完成高效率绿色出行，为使用者产生悦享生活与担负企业社会责任的自豪感与荣誉感。