现如今，大家提到新能源汽车，想到的三个品牌里绝对有比亚迪一个，这也证明比亚迪在国内新能源市场的销量也是一路高歌猛进，在8月份比亚迪刚刚拿下了销量17.49万辆的成绩，再次刷新销售记录，让其它厂商望尘莫及。在国内比亚迪势头正猛，而在海外其动作也是节节攀高。
9月28日，在比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪发布了旗下三款车型并公布了其预售价格，包括元PLUS(配置|询价)（海外市场命名：ATTO 3）、汉、唐，其中元PLUS德国市场预售价3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉与唐德国市场预售价同为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。同时，这3款车型也将于10月在法国巴黎车展上市，并开启包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等在内的欧洲多国交付，并在年底前进一步开拓法国和英国市场。
据了解，比亚迪已经与欧洲多家领先的乘用车达成合作，为消费者提供高品质的产品与服务，而多家线下门店将于秋季开业，首批车预计第四季度交付。
目前，比亚迪新能源产品不仅在欧洲发展壮大，在全球超过70个国家和地区、超过400座城市都能看到比亚迪的身影。就在7月份，比亚迪向日本市场发布了海豹(配置|询价)、海豚(配置|询价)两款产品，不同于日本市场，本次欧洲发布的三款车型，除元PLUS外，汉和唐都为目前比亚迪旗舰车型，车身尺寸更大，具备更强的科技感与豪华感，并且也更加符合欧洲市场用户的用车需求。而这三款车型在国内表现也是非常亮眼。根据8月份乘联会公布的国内新能源汽车销量数据来看，比亚迪元、汉、唐三个家族总销量达到了5.5万辆，累积销量超过了30万，可以说已经深入人心。
再来看看本次三款车型的预售价格，元PLUS德国市场预售价3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉与唐德国市场预售价同为7.2万欧元（约合49.86万元人民币），简单一看售价要比国内高出了10万元左右，当然这其中也包含了关税等费用。之前我们总觉得国内外同款车型在国外售价低配置高，到了国内就售价高还减配。如今以比亚迪为代表的国产车型已经大步进军海外，并且已经不再是以低价为产品卖点。如果这三款车型能够在海外取得不俗的成绩，那么比亚迪将在全球市场得到认可。
就在8月，比亚迪已经成功晋级世界500强，如今的比亚迪已经在国内深入人心，而出海已经成为比亚迪发展的另一个重点。酱哥也希望有更多像比亚迪一样的自主品牌冲出国门，走向世界，让全球用户也想感受到我国新能源汽车带来的安全、高效、舒适和智能的全方位体验。在汽车内燃机时代我们没能赶超对手，但是在新能源时代，相信比亚迪能够带领我们引领潮流！