作为纯电动车领域里面的后来者，想必大家对埃安这个品牌并不陌生，短短几年时间它已经让很多用户成为了新能源车主，并且随着市场的不断扩大和提升，埃安品牌也在不断焕新增加新的产品来满足更多用户之间的需求，比如今天正式上市的AION Y(配置|询价) PLUS就是如此。
如果你对各个车型的市场有一定了解的话，相信你会明确的发现在所有SUV前十的销量榜单中，单单是新能源汽车的销量就占到了大约三成左右，这也就不难发现用户对新能源汽车的接受程度正在快速提升。然而在你仔细研究榜单之后，会发现埃安旗下的AION Y已经悄悄挤进了十大热销SUV的榜单当中，虽然在所有SUV销量中仅位于第10位，但是过万的销量也可以证明这款车具有很强的竞争实力。
或许是看到了埃安AION Y上市之后的热销，也或许是埃安想给用户带来更好的体验，也或许是为了跟品牌家族保持一致的水准，在9月27日晚上正式推出了AION Y PLUS(配置|询价)版车型。
此次上市的AION Y PLUS官方售价区间为：13.98万元~17.98万元。而本次上市的车型将分为2种续航版本共6款车型，其中70版车型的纯电续航为510公里，而80版车型的纯电续航则可以达到601公里。
作为AION Y家族当中的PLUS版车型，AION Y PLUS在车身设计上保持着与AION Y类似的设计理念，同样都是封闭式的车头设计加上标志性的大灯组设计，在辨识度方面还是非常显著的。细节方面，AION Y PLUS的大灯组设计会更加动感一些，并且内部灯组看上去也更加精致一些。另外在车身颜色方面，AION Y PLUS除了提供多达10种外观配色之外，用户还可以在埃安APP进行共创拉花等等。
来到车侧之后，AION Y PLUS采用了更加潮流的设计，包括悬浮式的车顶造型、不同颜色的轮拱底裙饰板搭配，以及双色轮毂等等，也增加了这款车的可玩性和辨识度。而在车身尺寸方面，AION Y PLUS的长宽高分别为：4535mm*1870mm*1650mm，轴距为2750mm，相比于AION Y来说长度有一定的提升。
车尾方面，AION Y PLUS采用了贯穿式的尾灯组设计，并且整个尾灯组被设计的更加纤细且简洁。除了尾灯组设计上的改变之外，AION Y PLUS的后保险杆也经过了重新设计，使得整个后尾部的视觉效果更加厚实，并且在保险杠上方增加的装饰板，也进一步提升了它的层次感。
内饰方面，AION Y PLUS整体的布局是与AION Y类似的，但是相比于AION Y来说整体会更显高级感和档次感。比如说AION Y PLUS的中控区域看不到换挡杆的存在，并且杯架也做了包装和处理，使得整个中央控制台区域会更加的简洁高档一些。其余部分，AION Y PLUS则采用的是14.6英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控液晶显示屏组合，以及三幅式镂空多功能方向盘设计，配色上也将提供多种内饰颜色供消费者选择。
此外，AION Y PLUS还有一个更大的亮点，就是整车提供更加灵活多变的空间改造，可实现各种游玩模式的组合搭配，而最让用户收益的应该就是它可以变成一个“床”，实现“Bigger House”。功能配置方面，AION Y PLUS将标配车顶行李架、17寸轮毂、6扬声器、倒车雷达+倒车影像、皮质方向盘、座椅比例放倒、智能语音助手（所见即可说）、全自动空调，以及IBCM无感启动等等。高配车型上还将搭载19寸轮毂、前排侧气囊、侧气帘、2.0㎡的全景天窗、32色内饰氛围灯、540°全景影像、智能手机无线充电、人脸识别、智能驾驶辅助系统，以及电动尾门等等。
动力方面，AION Y PLUS根据车型的不同将搭载不同类型的电池组。其中70版车型采用了最大容量为63.98千瓦时的磷酸铁锂弹匣电池组，可以提供最大510公里的纯电续航里程。80版车型则采用了最大容量为76.8千瓦时的三元锂电池组，可以提供最大601公里的纯电续航里程。而动力方面，70版车型和80版车型所搭载的电动机最大均可输出150千瓦的功率和225牛米的峰值扭矩。
最后总结：作为15万级纯电SUV里面首个销量超过10万+的车型，AION Y就已经证明了自己的竞争实力。而此次推出的AION Y PLUS在价格上相比于AION Y来说也并没有很大的提高，反而有了AION Y的衬托之后，使得AION Y PLUS会更具性价比一些，并且AION Y PLUS整车进行了85项约价值20000元的升级，使它可以名正言顺的成为15万级纯电SUV里面新的“卷王”。