换道新能源，中国汽车工业如何发轫？能否实现换道超车？何时能够跻身汽车强国？一度成为众多国人热议的话题。时代之问，看比亚迪“破局”。
6月份比亚迪单月销量首次突破25万辆大关，达到了253046辆，再次刷新了月销纪录。截止6月，比亚迪2023年上半年累计销量125.56万辆，达到其2022年全年销量的2/3，约占1-6月全国新能源汽车总销量的1/3，再次拿下中国新能源汽车销冠，为中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大贡献。
销冠的背后是前瞻性的产品布局以及领先的技术储备做支撑。目前，比亚迪已形成王朝网、海洋网、腾势品牌、仰望品牌以及专业个性化品牌“方程豹”矩阵，从家用到豪华、从大众到个性化，实现10-100万区间的品牌覆盖，比亚迪已形成了全面的市场布局。
在技术方面比亚迪拥有庞大的高端人才团队和持续不断的研发投入，这是其技术创新的底气和实力，也是其源源不断向行业输出全新技术的原因。
从刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”到“云辇”技术平台以及即将亮相的DMO，技术实力始终站在行业巅峰。
在众多核心技术的强势赋能下，比亚迪旗下“爆款”车型迭出。比亚迪秦PLUS(配置|询价)，国内首个销量破百万辆的新能源紧凑级轿车，仅用一年半的时间，就斩获 A轿冠军。比亚迪汉唐双旗舰在 20 万 ~35 万的售价区间，累计销量突破百万辆，逆转了B+C 级市场格局与竞争态势。连续四个月销量破万的豪华MPV腾势D9，冲击30-40万市场首搭云辇系统的腾势N7，单月盲订已经超过2万辆。另外，百万级的硬派越野U8以及性能超跑U9，即将发布的方程豹首款车型豹5等产品备受行业关注。
走出国门，在世界市场拥有一席之地，出海已经成为了众多车企开拓市场、展现企业实力的重要举措。2023上半年，比亚迪实现了7.43万辆的海外销量，但这远远不是比亚迪的极限。由于汽车运输专用的滚装船短缺，致使比亚迪海外出现供不应求的情况，订单的交付时间长达2个月以上，再加上产能主要供应国内市场，海外市场更显一车难求。随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付，困扰海外业务发展的“两把锁”将被解开，比亚迪海外业务或将迎来大爆发。目前，比亚迪新能源乘用车已进入包括日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。在一些国家市场，如以色列、泰国，比亚迪的新能源汽车销量已经形成领先优势。
进入2023年，比亚迪连发7款冠军版车型，打响了燃油颠覆的下半场，也迎来了中国汽车竞争新格局。新能源汽车是重塑当今全球汽车产业格局的重要推动力，比亚迪在新能源赛道上打破了传统汽车强国主导的产业格局，真正实现了换道超车，比亚迪一直在引领新能源汽车产业向前发展。未来，也必将快人一步推动品牌一路向前，为我国从汽车大国迈向汽车强国持续贡献最强力量。