新能源车迎来了喷发期，各大车企品牌都在不断的布局与创新。而要说先锋梯队里的领头羊，那就不得不说比亚迪了。继进入世界500强行业，至今在市场上呈现迅飞猛进的发展。在9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，这一次是布局国外市场，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS(配置|询价)（ATTO3），并公布官方预售价格。
在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪集团副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星出席本次发布会并致辞。
发布的三款车型预计将在10月的法国巴黎车展亮相亮相，其中元PLUS（ATTO3）德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。同时比亚迪在国外市场开启欧洲多国交付，包含了挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。这是比亚迪对国外市场的进一步布局，为国外爱车人士提供高质量、高品质的中国造新能源车使用体验。
比亚迪隶属于国产的车企品牌，在近2年新车源车备受宠爱的大环境下，得益于比亚迪20多年的技术积累，专有技术一直保持领先的地位。
作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。
特别是在动力方面，比亚迪的刀片电池给续航能力带来更卓越的发挥，相较于传统汽车电池，在使用寿命、续航还是安全性上都是行业内首屈一指的。还有就是DM-i超级混动系统也成为了核心竞争力，DM-i超级混动系统就是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。让比亚迪的新能源车一直处于行业顶尖水准，也让国人看到了国产车的未来，并不比进口车合资车要差，而在优势技术上还处于领先地位。
而对于比亚迪来说，进入欧洲是比亚迪也仅仅是打入国际市场的第一站。早在1998年，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，凭借在新能源领域的技术与产品进步，业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。
而在销量上，比亚迪也是给出了一个漂亮的答卷。在刚过去的8月，比亚迪乘用车销量173977辆，同比增长157.2%，即使在车企公认的淡季仍是保持高增长的销量。而整个上半年统计，比亚迪已成为新能源汽车全球销量冠军，为全球240万客服提供乘车服务，遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。
新能源是未来的趋势，也是比亚迪一直引领潮流的领域，比亚迪一直以“技术为王，创新为本”，坚持绿色梦想，满足人们立项出行的向往，相信未来，仍是我们一起共创的蔚蓝晴天。