据报道，在特斯拉汽车正打算对自动式安全驾驶（FSD）手机软件开展重特大升級之时，英国我国运送安委会（NTSB）责任人表明这一举动很有可能为时过早。
NTSB现任主席Jennifer Homendy称，特斯拉汽车应用自动式安全驾驶“”一词是“欺诈和推卸责任的”，因大家更关心营销推广，而不是车辆操作手册或企业官网上的警示。
其觉得，特斯拉汽车的方式显而易见欺诈了很多人误用和乱用此项技术性，在处理该安全性缺点以前，特斯拉汽车不应该推动此次升級。
特斯拉汽车CEO埃隆马斯克上星期曾表明，将于9月24日逐渐大规模给予FSD Beta v10.0.1。而在2021年8月份，埃隆马斯克在微博上表明，大家对FSD的总体目标是比一般人们驾驶员安全性1000%。
但是，对当今特斯拉汽车的FSD的水准，特斯拉汽车层面也是有清楚的认知能力。近期，埃隆马斯克在微博上表明，“FSD Beta 9.2在其实并不优异，Autopilot/AI 精英团队已经共同奋斗并尽早改善，必须大批量的神经网络模型练习”。
而埃隆马斯克得出此次讲话的情况是，英国我国道路交通安全性与管理处(NHTSA) 对配用Autopilot（全自动辅助驾驶）或Traffic-Aware Cruise Control（交通出行认知定速巡航操纵）作用的特斯拉汽车车子进行了宣布调研。
调研缘故是对交通状况的鉴别很有可能存有缺点，无法发觉马路边放置的应急车子以及警告物。而依据NHTSA的叫法，在国外，配有之上作用的特斯拉汽车车子早已发生了最少11次安全事故，导致最少17人负伤，1人身亡。