对于豪华品牌谁最先电气化转型成功这事，网络上历来的争议是比较多的，有人认为是奥迪，因为它转型最激进；而有的人觉得是奔驰，毕竟它在纯电平台以及车机系统上的研发确实也是走在前列；还有的人认为是宝马，因为它立下电气化flag无疑是最狠的。
就在各大网友争议不止的时候，最近市面上还冒出了另一种声音，那就是沃尔沃会最先转型成功，这究竟是怎么一回事呢？原来在最近，沃尔沃官方微博发布了一则视频，预告了一部分全新纯电旗舰SUV EX90的信息，并公布了最新的激光雷达和智能驾驶融合方案。
从此次公布的资料来看，EX90搭载了性能远超小鹏、理想等车型的激光雷达，其探测距离更远，抗雨、雪、雾干扰的能力更强，称得上行业最佳；而在驾驶感知系统上，它还能与智能驾驶算法相融合，凭借着沃尔沃一直在智能辅助驾驶上的技术积累，也是很有看头。
我们都知道，沃尔沃的品牌调性一直都是跟安全相挂钩，这一点在电动化时代也是大家非常看重的，因此它的品牌调性在电气化时代似乎比起BBA有着更大的优势。不过这里也有一个反例，奔驰一直以来主打豪华，但在智能汽车时代，“豪华”已经与屏幕大小相挂钩，奔驰的优势也就不突出了。
而宝马主打的运动，这个在电动化时代更是不再稀罕，百公里加速3/4秒的车型我们手指已经数不过来了，加上纯电车还有着先天的性能优势，某种程度上连调校都不再重要。至于奥迪，转型电动化后，它的科技感也不再突出，你拿市面上的蔚小理任何一家，比科技感都能比得赢它。
由此看来，这也就不难理解为何沃尔沃在发布视频后，其会被认为是最先转型成功的豪华品牌了。不过，有了这些安全技术的加持难道就能代表沃尔沃会率先转型成功？我认为还是有一定难度的。
首先目前沃尔沃面临的并非安全技术上的问题，而是整车电气化的问题。对于它而言，电气化转型绝对不是个容易的过程，虽说沃尔沃在转型电动化这条路上确实卯足了劲儿，口号是喊出了不少，但你看看它的电气化转型步伐其实可以说很慢，旗下产品都是油改电平台，始终缺少一个纯电平台。而尽管这样，沃尔沃却还接二连三推出RECHARGE（插混）车型，企图想以此掩盖其在纯电化毫无作为的事实。
其次，就是整个品牌力问题，我们暂且不说近几年沃尔沃发生过何负面信息，还是拿纯电平台来说事。同为豪华品牌且还是一线豪华的BBA三家，虽然它们的销量不佳，但早已研发出来货真价实的纯电平台，且技术在不断沉淀。相比沃尔沃而言已经是赢在了起跑线上，就算沃尔沃这两年研发出了平台，也很有可能会陷入“品牌力不如BBA，竞争力不如国内造车新势力”的尴尬局面，这显然也不利于品牌电气化转型。
写在最后
当然，对于沃尔沃的安全性笔者一直都不怀疑，只不过在电气化时代，要想大象转身显然还是有一定难度的，如果沃尔沃能证明自己在电动化时代能做到像传统燃油领域同等安全标杆，是有可能给行业立下全新标杆的，你觉得呢？