【智车派新闻】此前，特斯拉因为时常发生的交通事故，使得其高级辅助驾驶驾驶系统Autopilot的安全性遭到了德国联邦汽车运输管理局（KBA）的调查，虽然之后特斯拉可能已经解决了KBA通过其Autopilot高级驾驶员辅助系统发现的一些问题，但该监管机构在调查期间再次发现了部分“异常”后，仍然对该特斯拉的解决方案并不完全满意。
特斯拉近日，据外媒报道，作为市场监督的一部分，KBA自今年年初以来一直在对特斯拉进行调查。KBA的一位发言人表示，其中几个问题现在已经“由制造商部分补救”。然而，监管机构对特斯拉的辅助驾驶系统并不完全满意。对于KBA确定但尚未解决的其余问题，“特斯拉的进一步补救措施仍在测试和验证中”。
KBA此前曾批评了Autopilot中的自动车道变换功能。该机构表示，这一功能在欧洲可能是不允许的。KBA对特斯拉辅助驾驶以往根据司机的考核分数来解锁某些功能的这一措施提出了质疑。在KBA看来，车辆的辅助驾驶系统必须非常安全，以便所有驾驶员都可以操作。此外，该机构还特别关注了特斯拉推出的无线更新（OTA）升级方式。汽车制造商已经开始频繁地推送更新，有时被迫在新程序已经下载使用后，通过另一个后续更新来修复由它们引起的问题。
特斯拉Autopilot“如果我们没有收到任何通知，我们就不能排除潜在的危险是否已经得到修复，”KBA负责人理查德达姆向媒体表示。在他看来，特斯拉通过其自身的OTA升级来解决存在的问题，而不是通常意义上的召回，这一举动让监管机构无法得知汽车厂商对于问题的解决是否符合规范，因此其威胁要禁止受影响的特斯拉出行。
而除了德国外，特斯拉在辅助驾驶系统功能推出上所表现出的随心所欲的态度，在其他国家也受到了批评。美国高速公路安全管理局（NHTSA）目前同样也正在调查特斯拉的辅助驾驶系统，因为其涉及与急救车辆等在内的一系列事故。