在18岁的这一年，广汽丰田以持续突进的销量作为自己的“成人礼”。
9月5日，广汽丰田公布了其8月销量，在8月份广汽丰田销量同比大涨97.6%，月销量达到了84,608台。而1-8月该公司销量已经达到668,808辆。按照月8万台的速度，广汽丰田今年可轻松达到90万辆的规模，冲击100万的目标。而从今年上半年的销量来看，广汽丰田实现该目标的可能性很大。今年1-6月广汽丰田总销量为50.02万辆，同比增长19.9%，已经完成百万目标的一半。
另外，上半年广汽丰田也是销量TOP10的车企中唯一实现两位数增长的合资车企。如果按照车企销量增长惯例——上半年四成下半年六成的估算方法，广汽丰田今年甚至有希望冲击110万辆目标。这意味着，广汽丰田将成为继南北大众、上汽通用和东风日产之后，第五家突破年100万辆的合资车企。与此同时，一汽丰田预期也将在今年突破百万辆目标。今年年初，广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田等日系四田，都不约而同地立下了年销百万辆的目标。如今来看，南北丰田完成目标的可能性最大。
就销量来看，广汽丰田8月的销量出现了电气化产品突飞猛进，高端车占比提升的格局。根据广汽丰田的数据显示，在1-8月该公司的电动化车型销量209,372台，同比增长高达104.7%。在电动化家族方面，主要以凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动为代表的广汽丰田“混动世家”，2022年上半年销量超过15万辆，占比达到30.3%。根据广汽丰田计划，今后导入的每一款TNGA车型，都将标配双擎混动版本。
而赛那、凯美瑞、汉兰达三者组成的旗舰军团也持续上升，在1-8月三车的累计销量为285,922台，同比增长55.5%。另外，SUV家族增长幅度也很可观。1-8月销量为247,700辆，同比增长达到40.7%。
在重点车型中，MPV车型赛那8月的销量达到了6853台，1-8月销量为48,207辆，其已经成为了GL8最有力的挑战者。大中型SUV汉兰达一直拥有不错的口碑，销量表现稳定。在8月份，该车销量7520台，1-8月销量62,999台，已经连续12个月位列混动SUV销量第一的位置上。中高级轿车车凯美瑞在8月销量为22,622台，1-8月销售174,716台，以月销2万的数据稳居在B级车前列。
其他表现较好的车型中，雷凌在8月的销量为16,075辆，1-8月销量为131,889辆，也是连续9个月处于混动轿车销量第一。中型SUV威兰达在8月的销量为10,856辆，1-8月销量为98,814辆。面向年轻市场的锋兰达，8月获得了10234辆的成绩，1-8月销量54,596辆。
自2012年以来，广汽丰田已经连续十年保持正增长，这显示了其产品的市场影响力和信赖度。2022年是广汽丰田转型的关键一年。在稳健发展的同时，广汽丰田积极推进全面高端化、全方位电动化、全领域科技化三大战略行动，以构建面向未来的竞争力。在产品上，其导入了汉兰达380T车型，该车型发动机直接从日本进口而来。而更重要的是，全新电动车bZ4X在广汽丰田投产。
bZ4X是e-TNGA架构首款国产纯电车型，也是丰田在中国投入的第一款全新电动车。该车采用了全新设计与大量创新技术，如最新版TSS、线传转向系统、太阳能电池板全景天窗、电池容量10年衰减小于10%等等，据悉，该车将于年内投产上市。在该车引入之后，这标志着广汽丰田bZ4X的电动车全面开始，这也将成为企业在纯电动领域的新突破。