这两年新能源汽车市场熙熙攘攘，不少新玩家开始入局造车，但新能源市场中表现最亮眼的，还是老牌车企比亚迪。传统汽车和新能源汽车在方方面面有着巨大的差异，除了对动力系统的革新，零部件、软硬件甚至是外观风格都有所不同，蔚来、理想、小鹏、小米等造车新势力之所以敢冲进新能源领域，正是因为燃油车与新能源车的技术思路和商业模式都不一样，即使传统车企想做新能源汽车，也是要和新势力们在同一起跑线开跑的。但比亚迪创造了一个奇迹，作为多年传统燃油车玩家，来到了全新的新能源赛道，硬生生地跑出了第一的成绩。
9月2日，比亚迪发布了8月份汽车销量——173977辆，7月销量突破16万辆，8月销量突破17万辆，比亚迪汽车的销量一路暴涨，直接无视了传统汽车销售淡季旺季的规律。8月2日。比亚迪还登上了《财富》世界500强的榜单，随后比亚迪董事长王传福也成为了福布斯中国最佳CEO榜单的第一。
比亚迪的一系列辉煌成功，是巧合，还是必然？我们当然要探讨一下比亚迪如何成功又为何成功。
新能源车的动力系统变革了，需要用电力提供能源，续航非常重要。于是比亚迪研发出了刀片电池，采用磷酸铁锂技术，在结构上创新，在同样的空间内装入更多的电芯，电池的体积利用率提升了50%以上，这也是比亚迪能在同等级车中比友商装进更大容量电池的原因，直接解决了用户的续航焦虑。新能源车的安全性也非常重要，这是广大消费者比较看重的一点。于是比亚迪用刀片电池进行了针刺测试，体现出了超高的安全性，还成功的挑战了46吨重卡碾压测试，连中科院院士欧阳明高都夸赞说，刀片电池在真实实验中的表现是非常优异的。
一直以来，电池的能量密度和安全性都难以兼顾，磷酸铁锂电池和三元锂电池一个安全性更高，一个能量密度更高，很多车企为了提升车辆的续航里程，纷纷采用了三元锂电池。但是三元锂电池本身的特性已经决定了，安全性是欠缺的，那么如何实现同时更高的能量密度和更高的安全性呢？比亚迪的刀片电池就是直接采用了磷酸铁锂技术，但是在设计和产品工程上进行了创新，可以直接一片一片地直接连成组成包，去掉了很多结构和工艺，有了更大的空间可以利用。所以刀片电池使用磷酸铁锂技术也有了超强的续航，并且安全性也比传统的磷酸铁锂电池更强，堪称电池行业的一次革命。
但这还不够，一项技术不足以使比亚迪成为国产新能源汽车的老大。除了刀片电池，比亚迪还拥有DM-i超级混动系统架构和CTB等技术，掌握各项核心技术的背后，是比亚迪持续不断的技术投入，2021年比亚迪研发投入达到了106.27亿，研发人员高达4.04万人，强大的研发能力和技术储备，支撑比亚迪掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，远远拉开了比亚迪和其他新能源车企的差距。
比亚迪更可贵的地方是不忘初心，始终铭记自己的社会责任。众所周知，比亚迪在新冠疫情爆发的第一时间就开始跨界生产口罩，但大家可能不太清楚，为了满足广大群众的需要，比亚迪一刻不停，丝毫不敢松懈，只用了一个星期就制造出了生产口罩的设备，不到一个月比亚迪就成为了全球最大的口罩厂，最高日产量1亿只，在抗击疫情上做出了突出的社会贡献。新能源车最离不开的话题就是环保，今年4月份，比亚迪紧随国家号召，围绕“双碳”战略目标，宣布停止了燃油汽车的整车生产，今年8月份多地大旱高温，比亚迪又发起了“为地球降温1℃”的公益号召，呼吁大家降低碳排放，并且以身作则打造了中国汽车品牌首个零碳园区总部。
比亚迪的成功，是持续多年的技术积累、以人为本的环保理念与不忘初心的社会责任感所共同造就的，这是实力派新能源车企必然获得的成功。比亚迪目前除了国内市场，也在大力开拓海外市场，旗下的新能源车已经销往全球70多个国家和地区，在欧美与东南亚都取得了很不错的销量，未来可期。比亚迪的未来，是星辰大海！