今年以来，新能源车的发展速度是肉眼可见的。从今年的成都车展的数据来看，108款新车便有超过50款车为新能源车，这已经占据了一半的数量。这不仅意味着新能源汽车的火爆，同时也意味着竞争变得越来越强烈了。而在这样的环境下，各大车企为了迎接“金九银十”，在新能源方面都是十分的重视。今日，我们就来盘点一下九月份，将会有那些新能源车型上市。
小鹏G9
价格：暂无
上市时间：9月30日
此前，小鹏G9已在成都车展上首次亮相，同时开启了预定，预订开启后24小时内订单量达到2.28万台。据悉，新车将于9月上市，10月交付。
作为国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，小鹏G9的亮点之一便是可以实现充电5分钟，续航200公里，做到了燃油车的效率，解决了消费者的充电焦虑。
此外，作为一款主打智能的新能源汽车，小鹏G9在全身搭载了31个感知元件，并在双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片的加持下，总算力达到了508 TOPS，成为了行业首个实现全场景智能驾驶辅助能力的车型。
同时，小鹏G9也是首个搭载3D人机交互系统的量产车，可以通过感知系统，将真实世界立体化投射，实时呈现人机共驾，如同科幻电影一般。
创维HT-i
预售价：14.98-19.98万元
上市时间：9月5日
创维HT-i作为创维汽车旗下的第三款车型，目前已经开启预售。此车最大的亮点便是他搭载了HT-i电混系统，该系统是创维汽车与弗迪动力（比亚迪子公司）技术团队联合开发的，工作原理和比亚迪DM-i高度相似。
新车搭载的效率达到43.04%的1.5L高效专用发动机，拥有81kW的最大功率，以及135N·m峰值扭矩。与之搭配的则是容量为33kWh的电池，能够实现200km纯电续航里程，综合续航里程可以达到1267km，而充电却只需要30分钟就可以充满80%，在市区之中用来通勤是再合适不过了。
零跑C01
预售价：18-27万元
上市时间：9月28日
今年以来，零跑汽车的表现非常地亮眼，在7月份反超“蔚小理”之后，零跑汽车在8月份以12525台的交付成绩再次超过“蔚小理“成为新势力销量排行榜的第二名，并连续四个月创新高。而零跑C01作为零跑汽车进阶高端化的重要车型，在零跑的这场”翻身仗“之中，是零跑提升品牌形象非常重要的一步。
该车最大的亮点便是采用了无电池包CTC技术，这也是全球首款采用该技术的车型。该技术最大的特点便是将电池、底盘和下车身进行集成设计，电池直接安装在底盘之上，这样空间利用率便得到了提升，同时车辆扭转刚度和电池抗冲击能力也得到了增强。并在双电机和90kWh容量的三元锂电池组的加持下，能够实现400kW的综合最大输出功率，零百加速达到了3秒级，而CLTC工况下续航里程可以达到717km。
问界M5(配置|询价) EV
价格：暂无
上市时间：9月6日
问界M5 EV为问界M5的纯电车型，据悉，新车将在9月6日正式上市，亮相HUAWEI Mate 50 系列及全场景新品秋季发布会。新车除了动力不同外，外观也有了一些变化。
外观方面，新车的前脸不再是横置式的条幅格栅设计，随之而来的是封闭式前脸设计。同时，新车还新增了拂晓粉和暖星云两种外观配色，更加贴近女性的审美需求。此外，新车的尺寸也有了一些变化，其长宽高分别为4785*1930*1620mm,长度优于M5的4770mm，高度则要小了5mm，导致新车在外观上看起来更加低趴。
而动力方面，问界M5 EV会推出单电机和双电机两种版本，单电机车型的最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m。双电机除此之外，还增加了一台最大功率为165 kW的前置电机。同时，两车还搭载电池容量为79.93kWh的磷酸铁锂电池，续航里程分别为500km和540km。
总结：以上的四款新能源车型都是9月份备受关注的新车，其中小鹏G9侧重于智能化和充电速率，创维HT-i则是主打的是与比亚迪相似的混动技术，零跑C01则是CTC技术，而问界M5 EV当然依旧主打他的华为技术。但是不管是哪款车型，其实都是在告诉我们，想要在新能源汽车领域谋得一席之地，没有一点技术含量，是万万不可的。这同样也预示着未来的汽车市场终究会以技术一决高下。