众所周知，全球不同区域国家的汽车市场都划分有等级，比如要是把我国汽车市场定为简易难度的话，那么欧洲汽车市场的难度就处于困难级别，而令所有车企闻风丧胆的北美汽车市场，则处于最高的地狱级难度，毕竟北美市场对于汽车产品的严苛程度，不仅让很多顶级车企吃过亏，甚至还有不少车企被开具过天价罚单。
然而就在这么严格的一个汽车市场，却有一台车的市场表现非常火爆，火爆到甚至能在美国市场被经销商加价销售后还要排队等车，这台纯电车型就是月销量成绩仅次于特斯拉的起亚EV6，可见该车的产品力之强。当然了，我们今天的主角并不是起亚EV6，而是起亚品牌刚被曝光的全新旗舰电动车型——起亚EV9！
正所谓珠玉在前，起亚既然有着EV6这个成功案例在前，那么其后要登场的EV9，其产品力自然是只强不弱。
根据目前已经得知的信息来看，起亚EV9概念车的最早亮相时间在2021年洛杉矶车展，该车定位为中大型纯电SUV，车身长度约5米左右，基于现代汽车集团E-GMP纯电平台打造，整车开发历时44个月，目前该车在包括南阳等多个全球研发中心进行最后测试阶段。
而根据近期在纽伯格林附近被拍到测试谍照来看，起亚EV9的外观最大程度上还原了概念车的设计，比如能给车内带来更好通透感的大面积侧窗，以及有些梦幻的概念车前脸造型，也有很大可能会得到保留。除此之外，新车采用了当下十分流向的隐藏式门把手设计，同时谍照还显示新车配备有21英寸五辐亮黑色轮毂。
在配置方面，作为起亚品牌的全新旗舰产品，起亚EV9不仅将搭载27英寸的超大号中控屏，还将是第一款采用OTA（线上升级）和FoD（按需功能）的起亚车型，消费者可通过FoD功能选择购买自己所需的软件，这点跟目前其他起亚车型能进行自由选择配置包差不多。除此之外，起亚EV9还将是首款搭载起亚先进的AutoMode自动驾驶辅助技术的车型。
而在动力方面，作为据E-GMP纯电平台打造的旗舰车型，起亚EV9将使用800V高压平台，最大功率或达430kW，电池组容量73kWh，新车支持350kW快充，充电6分钟即可行驶100公里，30分钟内即可将电量从10%充至80%，新车预计续航里程在500公里左右，同时零百加速时间只需5秒。从这份数据中，我们也能看出起亚EV9的整车性能不会像其他电车那般激进，产品属性更加贴合家用，目前起亚官方透漏出该车在每个方面都会被推向耐用性的极限，因此EV9的量产版将达到“SUV的巅峰”。
大侠车谈：据悉，正在进行最终密集测试计划的起亚EV9，最早或将在2023年量产并正式上市，此后起亚还计划在2027年之前在全球范围内推出14款电动汽车，在2029年之前在美国市场上推出8款电动汽车，其中将包括一款中型电动皮卡，做到在2035年之前让电动汽车的销量占其新车总销量的一半，由此加速起亚的品牌转型，并奠定其在可持续电动出行领域中的领导地位。