对于“创维汽车”，想必很多人都是第一次听到。但是谁又能想到，这个专业做电视机的品牌其实已经造了两台汽车了。这个将于9月5日上市的创维HT-i就是它的第二辆车。
其实“创维汽车”的前身就是天美汽车，2020年发布了第一台车——天美ET5(配置|询价)，即便是有着多年新能源领域的研发及技术沉淀，也难逃销量直接扑街的结局。去年天美汽车更名为创维汽车，旗下的天美ET5也就成为了创维的第一台车—创维EV6(配置|询价)。
简单了解创维汽车之后，我们再来看看它的第二台车—创维HT-i。
从外观来看，创维HT-i的颜值在同级别中只能算是中规中矩。前脸虽然使用了很多流行元素的堆砌，包括雷神之锤大灯、无边框格栅以及点阵式中网等，但是整体给人的感觉并不是十分协调。
车身侧面与现款EV6基本相同，并且有着一致的车身尺寸，长宽高分别是4698*1908*1696 毫米，轴距2800 毫米，较长的轴距保证了内部空间的充裕。
尾部造型饱满圆润，并配备车顶尾翼，尾灯使用了当前流行的贯穿式设计，LOGO集成在了灯组内，点亮后拥有很高的辨识度。与前脸一样，车尾运用的流行元素也比较多，给人的感觉比较复杂，我个人不太喜欢。
动力上，创维HT-i搭载的是1.5L骁云插电混动专用发动机，也就是比亚迪宋 PLUS DM-i 同款发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。官方公布的新车纯电续航里程为200公里，综合续航里程1267公里，最低亏电油耗低至百公里5.3升。此前，新车已开启预售，预售价格区间14.98万-19.98万元。