传统车企新造车交卷，极氪和岚图发布8月销量数据。其中极氪001(配置|询价)交付7166台，岚图共交付2429辆，两者销量差距进一步拉大。
9月1日，极氪汽车公布8月销量，极氪001交付7166台，创造开始交付以来最高销量；环比增长42.69%，已连续两个月环比增长。今年已累计交付31198台，自交付以来累计交付37205台。
极氪汽车销量增长，得益于极氪001产品不断进化，新晋8155座舱终于登场，而且新老用户可以免费升级，ZEEKR OS 3.0已开始升级，极氪这种深厚的体系能力是造车新势力所不能比拟的。
同时，新车型不断出现，极氪001在原有版型基础上，不断延伸更多符合消费需求的车型，新增超长续航双电机ME版，售价34.9万元起，进一步丰富产品矩阵，满足不同的消费需求。
极氪汽车还有两款新车值得期待，豪华MPV极氪009，将首发搭载宁德时代的麒麟电池，将于2023年一季度交付。极氪001将搭载麒麟电池，而且纯电续航超过1000公里车型，将在2023年二季度推出。
持续增长的销量还源于订单不断增长，8月极氪001大定订单量继续破万，今年以来订单破万已成为常规动作，相对一些看似飘渺的订单数，极氪001的订单金额超过33.6万元，订单定金5000元不可，约束力要更强一些。
关键零部件供应完善，主要是极氪001不断深化供应链，空悬等关键零部件已经满足生产需求。随着新车型的不断涌现，极氪汽车的销量还会不断增长，按照目前态势下个月会迎来破万？
极氪的发展稳中有进，比较符合大众心理预期，同样是传统车企新造车，岚图的发展却不尽如人意，同样是2021年开始交付，但是两者的销量差距进一步拉大。
9月1日，岚图汽车同样公布了8月交付数据。
岚图8月共交付2429辆，同比上涨495.34%，至此岚图汽车交付已满一年，环比7月上涨35%，从6月以来连续三个月保持快速增长，今年以来累计交付终于过万，过去一年累计交付17891辆。
树立中国MPV市场新标杆的“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家(配置|询价)上市后，快速赢得市场认可与消费者青睐，8月实现1591辆交付。自2021年8月首次交付以来，在一年时间内，岚图品牌已累计向全国用户交付17891辆。
都是传统车企新造车，岚图的起步要早于极氪，交付时间也早了2个月时间，去年两者销量对比来看，岚图还是略胜一筹，毕竟多了两个月交付数据。
但是，进入2022年后，岚图开始后继无力，销量一度跌进了千辆以内，被极氪汽车所反超。目前，极氪汽车累计销量31198辆，岚图销量11100辆，销量差距拉大到2万辆，而且岚图已有2款车型，极氪仍是极氪001打天下。
唯一的一点不同就是，岚图的售价要比极氪高一点。极氪001的订单金额超过33.6万元，岚图品牌旗下产品单车均价超37万元，都是自主品牌向上的价值典范。如何平衡价格与销量关系也非常重要。
为了增加吸引力，岚图FREE新增个性化定制版，售价37.99万元-41.99万元，限量3000台，预计主打高端系列；岚图梦想家私人定制版全新外观内饰配置已正式发布。
按照岚图汽车销量目标必达3.1万辆，挑战3.7万辆，接下来的四个月时间，要完成2万辆才能达成目标，月均销量在5000辆以上，按照目前的态势，几乎是不可能完成的任务。
2022年，无论是原材料价格上涨，还是疫情反复、限电等多重因素困扰，甚至极氪001还受到空悬等国外生产的困境，整个汽车行业所面临的挑战都是平等的，这就非常考验车企的生产供应体系和营销能力。
对于传统车企新造车来说，不仅要面对同级品牌极氪、极狐、岚图、埃安等传统势力的竞争，更要与造车新势力蔚小理、哪吒等品牌的较量，同时还有集度、小米等跨界造车的虎视眈眈，所以已经是时不我待了。