新能源汽车销量持续上行，头牌车企比亚迪依然在细分市场上推动技术革新、产品升级。7月，比亚迪唐首次拿下了自主中型SUV市场冠军。而近日，唐家族迎来焕新，强力助推比亚迪市场攻势。
8月25日，比亚迪DM-p王者混动技术平台首款车型唐DM-p上市，定位中型混动MPV，共3款车型，售价区间为28.98-32.98万元。唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。
王朝系列新高度
自2012年开始，比亚迪开始推出王朝系列产品，包括秦、汉、宋、元、唐等，涉及轿车、SUV、MPV等领域。借助于刀片电池、超级混动平台等三电核心领域技术优势以及对于供应链的垂直整合，其销量风生水起，在多个细分市场都处于统治地位。
在中型SUV市场上，今年7月，唐DM车型销量为8398辆，唐EV车型销量为3103辆，合计达到11501辆，首次拿下自主中型SUV市场冠军。比亚迪混动技术优势持续凸显。而今，为扩大竞争优势，唐DM-p上市，突破了传统燃油SUV性能与能耗不能兼顾的固有局限。
同时，唐DM-p在智能化、豪华配置等方面也都展现了较强的实力，无论是与途观L、奔驰GLC(配置|询价)、奥迪Q5L(配置|询价)等合资中型SUV强手，还是与理想ONE、问界M7同等价位的自主混动SUV相对比。
上市后5小时，唐DM p&i累计订单就突破35000台，其产品力得到市场的高度认可。王者混动技术正在逐步展现它的力量。
4.3s+6.5L,极致性能+极致能耗
在王者混动技术赋能之下，唐DM-p的最大优势就是实现了极致速度与极致油耗的兼顾。它是首款应用比亚迪王者混动技术的SUV，零百加速达到4.3s，NEDC亏电油耗低至6.5L/100km。相比之下，途观L、奔驰GLC、奥迪Q5L、汉兰达等合资品牌中型SUV的油耗水平则在7.9-8.7L之间。
此外，此次推出的唐DM-i 252KM尊享型，在续航表现上也进一步提升，NEDC纯电续航 252km，成为纯电续航最长的混动SUV。
在性能方面，唐DM-p系统最大功率可达452kW，是“中国品牌最快的混动SUV”，达到百万级超跑水准。不只速度表现优异，唐DM-p车型还有着强悍的通过性表现，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，带来了同级独有的脱困能力，可比肩硬派越野，为用户面对各种复杂路况提供更多信心。
能耗方面，唐DM-p搭载45.8度大容量刀片电池，NEDC纯电续航里程为215km，综合续航里程达到1020km，5天城市纯电通勤及2天周末全家出游，绰绰有余，充分满足用户多样化用车需求。同时，唐DM-p还提供VTOL移动电站功能，对外放电功率最大6kW，支持多电器同时用电，适应多场景出行需求，满足用户对自驾旅行、露营生活的向往与追求。
智能化方面，唐DM-p搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能。唐DM-p还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，达到L2.5级辅助驾驶水平。此外，W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等领先科技，也在不断刷新用户出行的智能体验。
作为一款性能旗舰，唐DM-p为用户营造了全感官的豪华体验。NAPPA真皮座椅，配备通风、加热和10点式SPA级按摩功能。HiFi级定制丹拿音响及智能香氛刷新用户听觉与嗅觉体验。31色交互式智能座舱氛围灯，营造轻奢视觉效果。
王者混动护航比亚迪上行
逆水行舟，不进则退。比亚迪深谙此道。虽然当下已然在多个细分市场上取得了领先地位，但比亚迪前进的脚步从未放慢。其主导的豪华品牌腾势聚焦豪华车市场，首款车腾势D9近日上市，上攻中高端MPV市场，销量喜人。
而今，在SUV领域，凭借领先技术优势，比亚迪在步步蚕食着合资品牌SUV的市场，同时，也在考验着自主混动车型的竞争力。
在唐DM-p所处的30万级混动SUV市场上，问界M7的零百加速达到了4s级别，但其NEDC亏电油耗最低也达到了6.85L。而理想ONE亏电油耗达到了8.8L，6.5s的零百加速也还有进一步提升的空间。
比亚迪唐DM(配置|询价)-p能把极致性能与极致效果很好地统一起来，离不开其打造的DM-p平台。它秉持DM-i技术省油基因，同时，在性能方面着重发力，刷新了人们对于四驱车性能与效能的固有认识，在多方面全面超越传统机械四驱，让四驱与油耗不再是取舍关系，以核心技术推动绿色变革。
唐DM-p的热销展示了比亚迪核心技术进步所带来的不斐收益。更重要的是，未来，比亚迪将有能力为用户打造更加多样化的混动汽车产品，同时，也在持续引领着中国品牌的SUV高端化进程。
注：图片来自《车市裴聊》、厂商