在今年成都车展上，广汽丰田展出了声势浩大的双擎混动车型阵容，旗下全新第四代汉兰达双擎、凯美瑞双擎、威兰达(配置|询价)双擎、雷凌(配置|询价)双擎、威飒双擎、C-HR双擎等悉数登场，彰显了企业全方位电动化的的决心与力量。
作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一，广汽丰田积极推动电动化战略，布局HEV/PHEV/BEV等电动化产品。目前，广汽丰田正成为越来越多国内消费者的选择。数据显示，今年1-7月，广汽丰田累计销量58.4万台，比去年同期增长18.7%。其中电动化车型前7月销量18.2万台，同比增长106.7%，销量占比31.2%。
TNGA双擎混动
依托TNGA架构，广汽丰田双擎混动采用全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，搭载热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，兼具动力与燃油经济性，续航里程可达1000公里以上。
自1997年推出世界首款量产HEV车型，丰田混动车型全球累计销量突破2000万台，创造了电池系统零事故的纪录。广汽丰田更在业内首创“电池无忧计划”，混动车型动力蓄电池在“8年或20万公里”质保基础上，可享“不限年限、不限里程”电池延保保障。
目前，广汽丰田旗下共有7款双擎混动车型，混动车型数量在主流车企中位居第一，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。与此同时，广汽丰田双擎混动车型在各主流细分市场中销量持续领先，赛那连续6个月混动MPV市场单车型销量第一；凯美瑞位居中高级轿车混动市场销量头部阵营；汉兰达连续11个月位列混动SUV销量第一；雷凌连续8个月位居混动轿车销量第一。
广汽丰田表示，未来将继续推动全系车型混动化，大幅提升混动比例，计划到2025年实现混动车型销量占比超过50%，年复合增长率超过36%，累计销量230万台。
全新第四代汉兰达380T
全新第四代汉兰达在原有双擎混动的基础上，新增380T涡轮增压动力，进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求。新车于8月10日正式上市，共推出三大配置版本，市场建议零售价31.48万元至34.48万元。
全新第四代汉兰达380T首搭进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182千瓦，峰值扭矩380牛米，百公里综合工况油耗8.7升。
全新第四代汉兰达380T升级四驱系统，全系标配DTV动态矢量四驱，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等特点。该四驱系统可根据车辆行驶状况，实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，并支持后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，车辆还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式，智能应对各种复杂路况。
全新第四代汉兰达双擎混动与380T在原有米色、黑色内饰颜色基础上，均新增棕色内饰，更具豪华质感。随着380T车型的加入，全新第四代汉兰达将形成“双动力”标杆组合，合力为车主演绎更丰富多彩的“5+2+7”HIGH生活。