汽车发明者梅赛德斯-奔驰对于电动化，始终是ALL IN的姿态和战法，只不过到了2022成都车展，它迎来了一柄更为锋利的利剑——全新EQE(配置|询价)。
作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE的价格区间迅速进入传统豪华车的主战区：52.8万-58.5万元。这对于习惯于花五六十万买辆座驾，让出行更体面的精英家庭来说，门槛完全够得着。
单凭车标，奔驰牢不可破的豪华品牌光环，恐怕也是蔚小理以及特斯拉，在短期内都难以追平的。
在前期发了一系列EQ新车后，车透君认为，到了全新EQE，思变的奔驰，给出了更精准、更接地气的电动车破局之策。
颜值上，全新EQE坚持化繁为简。弓形的车身，熠熠生辉的暗夜星阵格栅，迷人的数字大灯，凸显的是简约美与未来感。
内饰上，奔驰本来就实力超强。在全新EQE赋能的是极致科技感座舱，12.3+12.8英寸超大屏、胡桃木饰板、真皮内饰，还有特别版首配带背光的星徽饰板。
奔驰对于豪华品质感的拿捏，这是其他品牌很难catch到的，但这也是高端人群很中意的。
科技感方面，零层级界面、读心语音助理、主动式环境氛围灯等等，都体现了奔驰在人性化科技方面的深入洞悉。
品质、驾控和安全，也是奔驰作为老牌顶尖车企，最让人放心之处。
续航方面，最大752公里的CLTC工况续航，不仅真实可信，更以精准的算法，为客户提供三种不同的剩余里程显示逻辑，既贴心，也够高科技吧。
车透君认为，叠加品牌影响力、产品力、科技感和豪华感，全新EQE大有机会成为高端群体的电动Dream Car。
对于奔驰来说，全新EQE意义同样重大，因为只有重磅车型销量渐入佳境了，梅赛德斯-EQ的系列组合拳，才能逐渐发挥威力。
正因为此，全新EQE，就是如此生逢其时。