说起“定律”一词，或许很多人首先想到的会是“牛顿定律”、“二八定律”、“摩尔定律”等物理学、社会学或者成功学方面的真理。但在网络热词风靡的今天，当你看到各种版本的“真香”表情包之时，也一定不会对“真香定律”这个网络流行词感到陌生。这个用于描述人们前后观点看法截然不同，自己打脸的行为，常常能够引起诸多网友的共鸣，所以至今依旧是风靡全国的网络流行语。
而放到国内汽车市场中，“真香定律”也屡见不鲜。最直观的表现就是，每当一款新产品上市时，总少不了吐槽和怀疑的声音。然而，随着时间的推移，有些车型不但没有受到舆论的影响，反而用强劲的实力和出色的销量博得了人们的喜爱。比如，接下来咱们要介绍的这款国产豪华猎装轿跑---极氪001(配置|询价)，它就用实际行动上演了一次“真香定律”。
权威数据显示，今年7月份，极氪001的交付量达到了5022台，创造了单月销量纪录。不止于此，自开启交付以来，这款车累计交付量也已超过了3万台，刷新了30万以上中国纯电品牌首款车型最快交付记录。而比销量成绩更让人信服的是，极氪表现出来的市场潜力一直在增长，仅7月收获的大订单便已突破1万辆。作为一款起售价达到了29.9万的国产豪车来说，上述成绩和上市之初的质疑声一片形成了鲜明的对比，颇具说服力。
都说“嘴上说不要，身体很诚实”，那么到底极氪001身上蕴含了哪些特质，让消费者的态度来了个一百八十度大转弯呢？
1.“快、准、稳”的极氪式操控
首当其冲的自然是极氪001极致的驾控乐趣了。作为一款国产豪华纯电猎装轿跑，极氪001既有零百加速3.8s的超跑级加速性能，也有顶级软硬件完美协同下的极限操控性能；还有高性能底盘悬挂带来的坚如磐石的稳定性能。就拿加速成绩来说，在前后两颗完全对称的高性能永磁同步电机的帮助下，极氪001的峰值功率达到了400kW，最大轮端扭矩7680N·m，这让它的零百加速轻松迈入了3秒俱乐部。不止于此，极氪001搭载的高性能永磁双子电驱系统电机最高转速可达16500r/min，极速可达200KM/H+，满足了消费者对更高极限时速的要求。
光是快还不够，极氪001还拥有前后50∶50的轴荷比，这种设计不仅可以弱化过弯转向不足/过度，还能实现车身前/后轮抓地力均衡，再加上可变转向系统以及智能电动四驱系统在软硬件层面上的鼎力支持，能够为驾驶者带来人车合一的极致操控乐趣，两破吉尼斯世界纪录（电动汽车漂移速度最快 207.996km/h、电动汽车绕桩最快 49.05s）就是对其驾控实力的最大肯定。
更关键的一点是，在底盘悬挂上，极氪001也不计成本的使用了前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆的全铝悬架结构，再加上高性能钢铝混合轻量化车身，以及优异的调教，保证优秀极限操控性能的同时，也兼顾了一定的舒适性。对了，说到舒适性就不得不再提一下极氪001那套来自于威巴克的空气悬挂了，这套悬挂是业界内公认的“紧俏物资”，搭配CCD电磁减震系统和液压衬套，不仅能够提升车辆的操控性能，也能在中国复杂的路况下时刻保证驾乘舒适性。
2.性能不纠结，续航不妥协
众所周知，双电机的驱动形式是当下，乃至未来几年的最佳选择。然而，高性能也必然带来能耗的增加，用户也常常在购车时，陷入高性能还是长续航、两驱还是四驱的两难选择。而为了解决整个消费痛点，极氪001配备了全球第一个量产的黑科技---极氪闪电切换技术。这套闪电切换技术能够在0.4秒的时间里实现后驱/四驱的智能切换，进而在一台极氪001上实现了既有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，真正的让高性能不再向长续航妥协，用户也不用再为驱动形式而纠结。
当然，如果追求的是极致的使用经济性，极氪001也有一款超长续航的单电机版车型，这款车的NEDC最大续航里程达到了712公里，百公里电耗只有14.7kw/h，按照晚上的峰谷电价来计算的话，折合每公里使用成本仅需8分钱，经济性不言而喻。
3.颜值能打，空间上乘
一辆高性能的驾驶者之车怎能没有一个相得益彰的犀利颜值？极氪显然也get到了当代年轻消费者的内心需求了。在极氪001上新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，大胆创新，极致演绎光的曲直、动静、明暗，诠释独特的未来都市美感。而1999mm的车宽以及猎装风格的身段更是堪称画龙点睛之笔，让其行驶在街头始终无法保持低调。
所以，综上所述，极氪001能够上演“真香定律”并非偶然，而是因为它激进的动力输出、厚重的底盘质感、弯道极限的潜力，以及软硬件层面的领先确实有着同级至优的表现，更何况不久前极氪001还大手笔免费为所有车主升级高通骁龙8155芯片。试问这种能够与消费者产生共鸣的品牌它能不香吗？