8月3日，比亚迪发布7月份销量数据，共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。在传统销售淡季的7月份，比亚迪这一前所未有的成绩实属亮眼。同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪也赫然在列。
比亚迪的“双喜临门”绝非偶然，而是多年积累的必然结果，充分体现了民族品牌可持续发展的几个重要因素，比如布局、技术、视野和服务。
布局领先，抓住了新能源机遇
比亚迪成立于1995年2月，从电池业务起家，2003年开始进军汽车领域。早在2006年，比亚迪就发布了首款新能源纯电动车F3e，并在2008年发布了插电混动车型F3DM。比亚迪汽车已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
作为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企，比亚迪为全球交通运输领域的绿色低碳转型提供示范，也抓住了新能源发展的“风口”。
目前，比亚迪是唯一一家掌握电池、电机、电控、芯片等核心技术的车企，拥有多种电池、太阳能、储能等新能源产品，打通能源从吸收、存储到应用的全产业链各环节，覆盖消费类3C电池、动力电池、光储一体化等领域，这充分保证了下一步的健康发展。
技术积淀，把握了用户新需求
经过近30年的发展，比亚迪已形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家提供新能源整体解决方案的世界500强企业。同时，比亚迪掌握的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、以及最近发布的CTB电池车身一体化技术都转化为用户所能感受到的性能：安全、节能、超长续航等车主最关注的特征，销售好就显得顺理成章。
比亚迪一共设有11个研究院，2020年的研发投入总额超过85亿元，占营业收入比例为5.5%。截至2021年4月，比亚迪在全球累计申请专利约3.2万项，其中已被授权专利约2.1万项，在专利的创新指数、数量和强度环节都稳居中国新能源汽车专利榜首。
同时，在常用的手机、电脑、新型智能产品、医疗健康等领域，比亚迪电子也都有涵盖，其是全球唯一一家能够同时大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶、蓝宝石等全系列结构件和整机设计制造解决方案的公司。显然，这些技术的积累让比亚迪在整车制造上面没有短板，可以满足不断进化的用户需求。
国际视野，拓展了广阔新空间
比亚迪新能源汽车遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。仅过去一年，比亚迪乘用车就新开辟15个国家和地区的市场。尤其是最近一个月，比亚迪接连进驻三个重要市场，先是在7月21日宣布进入日本市场，又在8月2日宣布进入德国、瑞典市场，正式开始向传统汽车强国销售汽车。
在创新合作方面，比亚迪与戴姆勒、丰田等公司都有合作，并且比亚迪现在也成功进入欧美日韩澳等发达国家市场。据国外媒体报道，比亚迪已开始向另一行业新能源车行业巨头位于柏林的超级工厂交付刀片电池。
从国内到国外，从整车到配件，从销售到合作，从生产到研发，比亚迪坚持开放共赢和合作创新，走出了一条数字化经济商业模式的新路。
反应迅速，紧跟了服务新时代
比亚迪的发展史可以看出来，其一直走在“风口浪尖”，对社会需求和技术进步的反应非常快，而且，在服务方面也是以响应迅捷而著称，这就是执行力的体现，也是决策敏感的展示。
2020年疫情爆发，比亚迪第一时间跨界援产口罩。3天出图纸、7天出设备、10天口罩下线，24天就成为了全球最大的口罩厂，口罩最高日产量达1亿只，驰援了80多个国家及地区。
同时，比亚迪售后服务团队以工程师为核心，技术过硬，反应迅速，为车辆全生命周期运营提供驻点技术支持，每年12+次回访服务，全天24小时响应，赢得了客户的认同和称赞。
宝剑锋从磨砺出。从1995年到2022年，27年的栉风沐雨和坚持自研，让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家月销16.2万辆汽车的世界500强企业。