本站独家消息，据知情人士透露，比亚迪元PLUS将在本周六正式上市，发布会将会采用线上直播的方式进行。另外，备受车友瞩目的汉DM(配置|询价)-i，之前原定一季度发布也会由于疫情原因推迟。
元PLUS是在今年1月1日正式开启预售的，该车为比亚迪 e 平台 3.0 首款纯电 SUV，预售价格在13.28万元-15.28万元之间。
元 PLUS 整体设计与此前的元 Pro 车型有很大不同，标志性的“小书包”也被取消，前脸采用了比亚迪最新的 Dragon Face 3.0 设计语言，新一代“龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，贯穿前脸的镀铬饰条上还带有浮雕小篆字样的“元”。
尺寸方面，元 Plus 长宽高分别为 4455×1875×1615 mm，轴距 2720mm，元 PLUS 继承了比亚迪 e 平台 3.0 的一些特质，譬如短前悬短后悬、长轴距的设计，以保证车内宽敞舒适的乘坐空间。
内饰设计方面，元 PLUS 内饰部分以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，采用独立旋转中控屏、独立悬浮式液晶仪表盘，还配备了全新设计的挡杆，造型类似于飞机油门推杆。
动力方面，元 PLUS 搭载了最大功率为 150kW、峰值扭矩为 310Nm 的交流永磁同步电机，新车 0-100km / h 加速仅需 7.3 秒。续航方面，元 PLUS 搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为 50.1kWh 和 60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为 430km 和 510km。
此外，比亚迪元(配置|询价)PLUS将担任比亚迪乘用车的出海任务，为比亚迪打通全球市场做贡献。今天上午，一则比亚迪 元PLUS 更名Atto 3 出海澳大利亚的新闻刷新了新能源汽车媒体。官方表示 Atto 3 一经发布，就已经收到了 15000 份订单/意向书，表现十分火爆。
在此之前，比亚迪新加坡分公司就宣布将与当地经销商E-Auto合作，2022年第二季度在新加坡市场推出比亚迪元PLUS车型。据悉，比亚迪元PLUS将在新加坡市场上市两款车型，分别为搭载50千瓦时容量电池组，NEDC续航里程400公里的入门版车型；以及搭载容量为60千瓦时，NEDC续航里程500公里的高配版车型。
据比亚迪官方透露，新车在预售开启短短48小时订单就突破60000台，截至目前的数量虽未公布，但肯定会是一个让人惊喜的一个数字。那，难题来到比亚迪这边了，订单问题不用考虑，唯一需要考虑的阻碍因素，恐怕只有产能了！
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作者：孙宇飞
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