8月2日，上汽奥迪官方通过线上形式宣布，Q5 e-tron首批车型正式交付，而早在5月17日该车就已经正式上市，凭借37.65-47.95万元的指导价区间引起了诸多消费者关注。不光是价格有亮点，作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型，Q5 e-tron基于MEB平台打造，定位在豪华中大型纯电SUV，提供6/7座布局，如此旗舰定位却有一个40万以内预算可以开回家的价格，试问谁能够忍住不心动？
而在此次活动中，上汽奥迪也公布了一些购车福利，如享2年免费商业险及交强险、3年不限量免费公桩充电和充电墙盒礼遇、2年0利率免手续费金融方案，3年免费移动互联服务等等，与此同时购买A7L(配置|询价)也将享受多重好礼，算是回馈广大消费者对上汽奥迪品牌的支持。今天我们也就通过实车体验，来和各位聊一聊Q5 e-tron这款纯电动SUV，它的实力究竟如何？
老规矩，咱们还是先来了解一下外观设计，Q5 e-tron作为奥迪首款基于MEB平台打造的纯电动车型，自然是采用了不同以往燃油车型的设计思路。如前脸格栅是电动车常见的封闭式处理，此时搭配扁平化设计镜面的Logo，看起来颇具未来感与科技感。而作为灯厂旗下的纯电动产品，大灯组更是有着发挥空间，所以设计师采用分体式造型，并且支持个性化定制LED日行灯，4种不同模式让启动后的仪式感也进一步提升。
作为一款豪华中大型SUV，上汽奥迪Q5 e-tron(配置|询价)要考虑它6/7座布局，所以车身尺寸表现也不错。从具体数据来看，4786*1860*1675mm的长宽高与2965mm轴距，自然是符合自身定位，提供三排座椅也能够保证空间。再就是这个身材所带来的车身比例，也颇为动感，同时不担心城市通勤会影响灵活性，属于一举两得。
至于尾部的设计，说实话与奥迪燃油SUV接近，都是比较圆润饱满的风格，不过Q5 e-tron的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，内置OLED光源保证辨识度一流。至于其它部位，除了一些标识再无其它多余设计，不过后包围上出现了e-tron标识还是很能凸显它的身份。
接着坐进车内，上汽奥迪为Q5 e-tron准备了一套全新家族语言，既能够让人一眼认出这是一台奥迪产品，也能够带来诸多科技感，充分体现智慧座舱设计理念。比如10.25英寸全液晶仪表与11.6英寸触控式中控屏，搭配AR-HUD抬头显示系统，三屏联动满足驾驶者对车辆信息与互联体验的较高要求。此外新车也采用四幅式平底多功能方向盘和按键式换挡机构，这些都是奥迪首次应用的设计。
空间表现也不错，像此次试驾的车型采用的是7座布局，2+3+2形式也能够满足多数家庭日常使用需求。首先前排所采用的运动型座椅有着不错的包裹性，并且舒适性功能齐全，而且第二排座椅的椅背也支持调节，同样可以满足对舒适性的高要求。
至于动力，目前Q5 e-tron有两种搭配可选，分别是单电机与双电机，追求更长续航选前者，更强性能选后者。以实拍这款40 e-tron为例，百公里加速9秒内，CLTC工况下续航可达560km，相当务实的一套组合，而 50 e-tron车型百公里加速仅需6.7秒。
总结：随着上汽奥迪Q5 e-tron正式交付，一台适合国内消费者的豪华SUV终于来了，大家再也不用担心被新势力高昂价格劝退，品质与性价比兼得竟然被传统豪华品牌做到了。